鉱山会社リオ・ティントは西オーストラリア州の鉱山運営に無人トラックを導入した。
多国籍鉄鉱山会社は、ナムルディ鉄鉱山でトラックを自由に走らせたことを確認した。ナムルディ鉄鉱山は、ほぼ何もない場所にある地面に掘られた穴のような場所で、最寄りの町トム・プライスまで60kmも離れている。ナムルディとトム・プライスの気候は容赦なく過酷だ。労働者は見つけにくく、生活費も高い。現場で働く屈強な人々でさえ、しばしば「飛行機で出勤、飛行機で帰る」というスタイルで、2週間ほど現場に滞在した後に、より快適な場所へと戻るのだ。
したがって、あらゆる種類のボットは非常に賢明なアイデアです。
世界最大の鉱山用トラック製造業者の一つであるコマツは、少し前にこの問題に着目し、主力製品である930EダンプトラックをGPSで「運転」する「フロントランナー」と呼ばれる「自律走行システム」を開発しました。
トラックはパースの施設から制御できますが、事前に設定されたルートを走行するように設定されています。トラックに搭載されたレーダーが車両の進路上にあるものを感知し、トラックは障害物を回避して最適な進路に戻ることができます。
トラックは掘削機と「チャット」して GPS 座標を学習し、新しい積荷を受け入れる準備を整えてから、ロマンチックな名前の「ダンプ ポイント」に数百トンの鉱石を投棄するために出発します。
自動運転トラックは、燃料を節約しながら効率的に運転され、ダウンタイムが少なく、必要に応じて24時間365日稼働するため、人間が運転する同じ車両よりも効率的であると言われています。
ナムルディのトラックはリオ・ティントにとって初の自動運転ダンプカーではない。同社は既に他の鉱山現場でこの技術を採用しており、走行距離は45万キロメートルを超えている。しかし、ナムルディの導入は同社にとって過去最大規模であり、同社は150台の自動運転トラックの導入を計画している。下の動画では、このトラックを「鉱山の未来」と不吉な言葉で宣言する一方で、これまで運転席に座っていた人々にも多くの働き口があることを力説している。
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リオ・ティントは自動運転列車も運行しています。®
