欧州連合（EU）と東南アジア諸国連合（ASEAN）貿易圏は、中国の経済圏構想「一帯一路」の関連部分に匹敵する形で、デジタル貿易と接続性を強化することを誓った。
今月のこの宣言は、アジア貿易ブロックがASEAN税関輸送システム（ACTS）を開始したと発表した翌日に行われた。このシステムでは、荷物を発送する人がアプリを使って単一の税関申告を電子的に行うことができ、その申告はASEAN加盟10カ国（ブルネイ、カンボジア、インドネシア、ラオス、マレーシア、ミャンマー、フィリピン、シンガポール、タイ、ベトナム）の国境警備官によって受け付けられる。
統一された宣言は、連合内で共有されます。この申請は、2025年までに貿易管理コストを10%削減するというEUの目標達成を支援するための重要なツールと見られています。
EUは、域内の発展を促進するため、ACTSの開発資金の大部分を提供しました。ACTSはブリュッセルの世界税関機構（WCO）が定めた基準に準拠しており、これは基本的に、ASEAN諸国の人々がEUとの貿易をよりスムーズに行えることを意味します。
そして、ASEAN には 6 億 5000 万人が住み、世界の GDP のほぼ 10% を占め、特にインドネシアとフィリピンなどの急成長市場が含まれていることから、欧州は ACTS に資金を提供し、ASEAN に友好的な援助をすることで自らに利益をもたらしている。
ACTSの運用開始を発表した翌日、EUとASEANは年次閣僚会議を開催し、その成果としてコネクティビティに関する共同声明[PDF]が発表された。声明では、この新しいソフトウェアは「規制の整合、通関手続きの簡素化、道路による通過貨物の移動に関するASEANとEUの協力関係を確立するための有望な第一歩である」と述べられている。
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共同声明の残りの部分では、同様の目標を達成するための更なる協力が示唆されています。声明の最初の具体的な提案は、EUの欧州とアジアを繋ぐ戦略に沿った「接続性に関するパートナーシップの可能性を探る」ことです。この計画は、両圏間のデジタルネットワークの相互運用性とデータの流れを規定しています。
EUはすでに日本と接続性に関するパートナーシップを結んでおり、これは共通のデジタル標準を含む広範な協定であり、中国の一帯一路構想のデジタル部分に対抗できるものとみられている。
この構想は、中国が国境を越えた物理的なインフラや港湾などに巨額の投資を行うことを伴い、ACTSが実現することを望んでおり、EU加盟国が連合内で享受しているのと同様の摩擦のない貿易を可能にするための標準を設定する、いわゆるデジタルシルクロード計画も含まれている。
共同声明では、サイバーセキュリティ協力に関するASEAN-EU声明の実施、デジタル教育に関する連携、高性能コンピューティングに関する共同作業も奨励している。
共同声明は外交文書に典型的な、慎重かつ非拘束的な言葉で満ちているが、中国の野心が増大する中でも、欧州はASEANとのデジタル協力を相互に有益であり、この地域での影響力を高める手段とみなしていることを示している。
間もなくEUを離脱する英国は、2020年8月にASEANとの貿易交渉を開始した。®
