幸運なカナダ。グーグルがポストヒューマン都市型ラボの拠点としてトロントを選定

アルファベットのサイドウォーク・ラボベンチャーは、最終的には人間の存在が必須ではない都市型実験室としてトロントを選んだ。

サイドウォークのCEO、ダン・ドクトロフ氏は、人がいなければ街がどれほど便利になるかを夢想した。

Googleが街全体を乗っ取るつもりはない ― 少なくとも今のところは。同社は市のウォーターフロントの12エーカーを再開発することを決定し、その隣には800エーカーの遊休地がある。これはベニスほどの広さだ。Sidewalkはこれを「インターネットから生まれた最初の地域」であり、「都市イノベーション・プラットフォームとして構築された地域」と表現し、WiReD誌の言葉を借りれば「完全にGoogle化された地域」となるだろう。WiReD誌は、この計画には『マイノリティ・リポート』風のディストピア要素が含まれていることを認めている。

Googlezoneではデータが支配し、あらゆるものが監視・分析されます。Googleが「プログラム可能な公共領域」と呼ぶものです。

「堅牢な資産監視システムを基盤とするSidewalkは、公共空間の一部を、一般市民のニーズを阻害することなく、様々な一時的な用途で予約可能にします」と同社は謳っている。現代の都市生活における自動車に対する偏見を踏まえ、Googlezoneでは自動運転車（「タクシーボット」や「バンボット」）とカーシェアリングのみが許可される。ただし、APIは提供される予定だ。

そこで初めてテストされたアイデアは、イースタン・ウォーターフロント地区全体に大規模に展開されることで、新たな命を吹き込まれるでしょう。キーサイドで試験的に導入されたモジュール式住宅は、低コストで建設期間の短い住宅街を創出し、市場が急増する需要に対応できるようにします。自動運転シャトルは、自家用車に伴う安全上のリスクや高額な費用を伴わずに、地点間の利便性を提供する次世代の交通システムへと発展する可能性があります。熱電併給グリッドの試験運用は、地域全体のエネルギーシステムの基盤となり、気候変動に配慮した生活の世界的な模範となる可能性があります。

この図が示すように、すべてが記録されますが、Sidewalk では、すべてを記録しておく必要はないと述べています。