ボーイング社は今週、不運な737MAX旅客機の設計と対応に関する新たな非難文書を提出した。
この航空大手は、ミスが起こりやすい航空機の設計と事故処理に関する従業員の電子メールとメッセージのアーカイブを、米国議会とFAAの調査官に提供した。
伝えられるところによると、これらのメッセージは、ボーイング社の従業員がMAX自体とそれを規制する当局の両方をどう見ていたかについて、あまり好ましくないイメージを描き出しているという。
「今回公開されたメールは、非常に非難に値する。社内で従業員が警鐘を鳴らしていたにもかかわらず、規制当局、乗務員、そして一般乗客からの監視を逃れるために、ボーイング社がどれほどの手段を講じようとしていたかを示す、非常に憂慮すべき事態を浮き彫りにしている」と、下院運輸・インフラ委員会のピーター・デファジオ下院議員（オレゴン州選出、民主党）は述べた。
「致命的な欠陥のある航空機の製造に至った決定における最も初期の、そして最も根本的な誤りを詳述するこれらの新たな文書を読むことが、346人の犠牲者の家族にとってどれほど辛いことか、私には想像することしかできません。」
あるメッセージでは、従業員がマックスは「ピエロによって設計され、そのピエロは猿によって監督されている」と発言したと伝えられている。
別のやり取りでは、航空機の設計中に使用されたシミュレーターについて議論していた際、ボーイング社の従業員の1人が別の従業員に「マックスのシミュレーターで訓練された航空機に家族を乗せますか? 私なら乗せません」と尋ねたところ、相手は「いいえ」と答えた。
メッセージには、ボーイングの幹部がFAAに対して抱いている軽蔑も表れており、パイロットに追加のシミュレーター訓練を義務付ける動きにはすべて反対すると宣言し、同社がFAAに対して行ったプレゼンテーションを「テレビを見る犬のようだ」と例えている。
他のケースでは、従業員らは業界を悩ませている問題に対する懸念を表明しており、ある従業員は「昨年私が隠蔽したことを神にまだ許されていない」と書いたと伝えられている。
ボーイング社は、これらのメッセージについて「これらのメッセージの内容について遺憾に思うとともに、FAA、議会、航空会社のお客様、そして乗客の皆様にお詫び申し上げます。当社は、安全プロセス、組織、そして文化を強化するため、会社として大幅な改革を行いました」と述べた。
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「これらのコミュニケーションで使用されている言語、およびそこに表現されている感情の一部は、ボーイングの価値観に反するものであり、当社はそれに応じて適切な措置を講じています。」
一方、FAAは職員に対する不名誉なコメントを無視し、前進することを誓った。
「文書に含まれる一部の文言の調子や内容は残念なものだが、FAAはボーイング737MAXを旅客サービスに戻すための徹底したプロセスに従うことに引き続き注力している」と航空当局は述べた。
「当社は引き続き他の国際航空安全規制当局と協力して、航空機への変更案を検討していきます。」
ボーイングの新CEO、デビッド・カルフーン氏が月曜日に就任します。彼の幸運を祈ります。®
