週末に何か？もう締め付けないで。もう十分だ。
「それから、握ってみてください。」
わかりました。でも準備ができるまではだめです。
「握らないと効果は得られませんよ」と彼は暗く混み合った部屋に向かって言い放ち、私の方を振り返った。「さあ、握って。さあ、右に4分の1回回して」
みんなが見ている前で、しぶしぶノブを握る。痛い。
正直に言うと、地元のジムのスピンクラスは最高だよ。
しかし、インストラクターが前夜に飲酒していた場合はさらにひどい。なぜなら、インストラクター自身も激しいサイクリングに参加する気が失せてしまうからだ。その代わりに、インストラクターは暑くて汗だくの部屋の中を歩き回り、私たちに「もっと頑張れ！もっと速く走れ！」などと叫びながら、バイクの抵抗ノブを微調整する。
彼が私の頭を放っておいてくれればいいのに。
伝説によれば、マゾヒストの一団が特注のエアロバイクマシンに乗って、大音量の音楽に合わせて運動するスピンクラスのコンセプトは、1980年代末に南アフリカ人のジョニー・ゴールドバーグ氏によって考案されたという。
いいアイデアは誰にでも思いつくものよ。難しいのはそれを実践すること。ジョニー・Gの場合は、「スピニング」のロゴを商標登録し、ハリウッドでクラスを開催して、不思議なほど長く続く世界的なフィットネスブームを巻き起こしたの。「カーチン！」
少し前、また45分間、汗だくになりながら絶え間なくノブを操作し続けたジム仲間の一人が、毎回のレッスンでどれくらいカロリーを消費できるのかと聞いてきた。ああ、私はチャレンジが好きなので、この質問の答えを見つけるために、様々なウェアラブルデバイスを活用することにした。
まあ、それは素晴らしいアイデアだったと思います。難しいのはそれを実行することでした。
たくさんのバンドとストラップで縛られた私は、まるでランニングマンの悪党と、1976年のキングスロードにあるヴィヴィアン・ウエストウッドの店をうろついていたパンクの落伍者を足して二で割ったような姿だった。それでも、私はテクノロジーの剣闘士の化身なのだ、と自分に言い聞かせた。私はブロムラーのアリ・ストール、アル・アンの息子、言葉を汚す者、ペニスバンドを愛用し、ノブをいじる者！
もしかしたら、これらのフィットネストラッカーの開発者も、それが良いアイデアだと考えたのかもしれません。しかし、実際には、その実装には少々物足りないところがありました。デバイスごとに私の運動量を異なる方法で測定・計算し、結果も大きく異なっていました。
胸に巻いた心拍数と呼吸数のモニターは、スピンクラス中に約800カロリーを消費したと表示しました。別のトラッカーは同じセッションで500カロリーと控えめな数値を示し、その中間の数値を示唆するトラッカーもありました。
一番良かったのは、頼りになるFitbitでした。Fitbitは、私が45分間座って何もしていなかったことを教えてくれました。アプリを使えば、この時間をスピニングクラスとして運動記録に記録するだけで、オンラインデータベースがその時間の平均消費カロリーを計算してくれます。
172カロリー。
ああ、Fitbit、本当にありがとう。家と駅の間の20分散歩と同じ距離だ。今度スピニングクラスに行こうかと思ったら、思い切って新聞屋にちょっと寄ってみようかな。その方がカロリー消費も増えるし、私の敏感な筋肉も痛くない。
素晴らしいアイデアを考えるのはそれを実現するよりもはるかに簡単だということを示すもう 1 つの例は、自動運転車です。
車線を逸脱する車両や衝突事故を起こしやすい試作品の報道にあくびをし始めたちょうどその時、Apple 社ですらこのアイデアは試してみる価値があると判断し、再び話題となっている。
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しかし、馬力にこだわってください。なぜなら、空飛ぶ車という、これまであり得なかったコンセプトがまたしても復活するのを目撃しようとしているからです。
投票年齢に達した人なら誰でも、人生で少なくとも3回は空飛ぶ車の開発計画について聞いたり読んだりしたことがあるでしょう。私たちのほとんどは、もっとたくさんの計画を偶然目にしたことがあるでしょう。私も試さなくても数十件は思い浮かびます。そういえば、ダブシー一族の大陸側の従兄弟が、どうしようもなく無能な空飛ぶ車プロジェクトに関わっていると噂されたことがありましたが、あれは高齢の祖父母から遺産の頭金を搾り取ろうとした、卑劣な試みだったのかもしれません。
熱心なレジスター読者の皆さんも、きっと個人的に会ったことがあるだろうし、親戚関係にあるかもしれないし、はたまたその中の一人であるかもしれない。でも、その構想は決して実現しなかった（このダジャレが空飛ぶ車に関するあらゆる記事で使われてきたことは重々承知している）。
それでは、オランダに本拠を置くPAL-VのLibertyシリーズをご紹介します。
PAL-Vのウェブサイトには、イブニングドレスを着た女性やジェームズ・ボンドの父親らしき人物の写真が掲載されており、リバティ・ジャイロプレーンは裕福な人々向けのプレイボーイ向けガジェットとして宣伝されていることがわかります。50万ユーロを使えるなら、あなたのものです。
この飛行機は主流メディアでも少し取り上げられたが、それはその日が静かなニュースの日だったということだけを意味しており、インディペンデント紙は、ローターが「風力で動く」と夢見心地でいくぶん面白おかしく説明している。
何よりも素晴らしいのは、PAL-Vが2月から積極的に販売を開始していたことです。プレスリリースには「世界初の商用空飛ぶ車がついに実現しました」と謳われています。
わあ、空飛ぶ車がついに実現するんですね？
えっと、ちょっと待ってください。物件そのものを購入することはできませんが、「返金不可の購入オプション」（つまり頭金）を支払うことは可能です。それでは、鍵はいつ受け取れますか？
「2017年後半には、プリプロダクションシリーズの制作を開始する予定です...」
ああ、それではどれくらい待てばいいのでしょうか？
「道路および航空認証モデルの納入は2018年末までに予定されています。」
そしてもちろん、パイロット免許も必要だ。当たり前だろ。もうその考えは完全に的外れだ。50万ユーロもあれば、飛行時間を気にしたり、荷物スペースが足りなかったり、プライマークで人質に取られたロジャー・ムーアみたいな格好をしたりせずに、ファーストクラスの旅行を思いっきり楽しめる。
それに、まあ、わからないよね。空飛ぶ車が二度と実現しない可能性も、ほんのわずかながらある。
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アリスター・ダブスはフリーランスのテクノロジー・タレントで、テクノロジージャーナリズム、トレーニング、デジタル出版を両立させています。彼はPAL-Vの計画が成功することを心から願っていますが、誰かが本物の空飛ぶ車を開発してくれるまで待つ権利を留保しています。つまり、反重力でホバリングし、ノブを一回押すだけでジョージ・ジェットソンのようにスーツケースに折りたためるような車です。
