デルとHPはともに、新型コロナウイルス感染症のワクチンが世界中に配布されるにつれ、PCメーカーは年末にかけて航空貨物スペースの獲得競争を強いられることになるだろうと警告した。
ウイルスはコンピューターのサプライチェーンに深刻な混乱をもたらしました。ロックダウンにより、企業は従業員に在宅勤務用の新しいコンピューターを支給せざるを得なくなり、また、自分のコンピューターを持っていない学生も購入せざるを得なくなりました。この急激な需要の増加は、業界にとって不意打ちとなりました。
道をあけろ、道をあけろ…空港で飛行機に積み込まれた貨物
4月以降、CPU、IC、パネルなどの部品の需要が急増している。レノボは先月、受注の60～70%しか満たせていないと発表し、パンデミックの影響でPCの市場全体が拡大すると予測している。
デルの副会長兼最高執行責任者であるジェフ・クラーク氏は今週、2月に終了する2021年度第4四半期における同社のコンピューター販売コストの上昇について企業投資家に何を期待すべきかについて助言している金融アナリストらに警告した。
「一つはLCD、そして特にLCDに組み込まれる部品、特にT-CONやドライバー、ICです。これらの供給不足がLCDのコスト上昇につながっています」と彼は述べた。
「そして、年末にかけては、飛行機がワクチンで満員になり、限られたスペースをめぐって競争が激しくなるため、貨物ネットワークに課題が生じる可能性が高いでしょう。これが、私たちがコスト環境をこのように見ている理由です。」
ベンダーは通常、ハードウェアの一部を航空便で送りますが、これらは高級品であったり、顧客が緊急に必要としているものであることが多く、海上輸送よりも航空輸送の方が箱当たりの支払額が高額になる場合があります。
年末に向けて、航空機がワクチンで満員になり、限られたスペースをめぐって競争が激しくなるため、貨物ネットワークは困難に直面するでしょう。これが、私たちがコスト環境をこのように見ている理由です。
HPも2020年度第4四半期の業績を発表しており、部品や出荷など、年末に向けて同社が直面する「コスト面での逆風と追い風」があることに同意した。
「物流コストは多少上昇すると予想しています」と、最高財務責任者のマリー・マイヤーズ氏は述べています。「特に、航空機の比率を高めています。しかし、新型コロナウイルス関連のサプライチェーンコストは一時的に発生しますが、第1四半期に向けては減少すると予想しています。」
部品の入手性はどうだろうか？エンリケ・ロレスCEOは、HPが今年直面した供給上の「制約」について議論してきたため、「同じことを繰り返してしまう」ことを恐れていると述べたが、状況はすぐに改善するとは限らないと警告した。
第4四半期末の受注残は過去最大です。需給ギャップが縮小しているわけではなく、むしろ拡大しています。これはすべて需要の増加によるものです。…そして、この状況は少なくとも2021年度上期までは続くと予想しています。
Canalysのスティーブ・ブレイジャーCEOは、「平時」にはノートパソコンの約5分の1が航空貨物でヨーロッパに送られると語った。これは利益率の高いハイエンドモデルとなる。市販のデバイスは船便で運ばれることが多く、そのため数週間前に注文する必要があるからだ。
しかし、今は新型コロナウイルス感染症の影響に加え、PCの製造に必要な部品（特にパネル）が世界的に不足しているため、平時ではありません。そのため、PCメーカーは依然として非常に高い需要に応えるべく全力を尽くしており、現在、ノートパソコンの約30%が航空貨物で到着しています。
航空貨物輸送コストは今年ずっと上昇傾向にありますが、これは明らかに、空を飛ぶ飛行機が非常に少なかったためです。ワクチンの登場により、現在世界に存在する非常に少ない航空貨物輸送能力をめぐる競争がさらに激化するでしょう。
昔は、クリスマスに新しいパソコンを買うのは愚か者だけでした。1月はいつも安かったからです。今年はそうはいきません。新年には価格が上がる可能性も十分にあります。ノートパソコンの購入を検討している人は、運よく見つけられたら、すぐに買うべきです！®
