罰を受けるのが嫌な奴ら、サターンVにクローラートランスポーターを追加した

レゴのサターンVと発射台、そしてそれに付随するタワーが揃ったら、次はどこへ向かうのでしょうか？もちろん、これを輸送するためのクローラーです。

10月に接着剤とたくさんの罵り言葉の助けを借りて、発射台を完成させました。その時は「二度とやりたくない」という言葉が口にされました。しかしその後、再びロックダウンが発生し、組み立て作業を行う小屋の壁を実際に塗り終えるどころか、クローラーを混ぜ込むというアイデアが具体化し始めました。

NASA のクローラーは、フロリダのケネディ宇宙センターの組立棟から発射施設 39 (正確には発射台 39A と 39B。サターン V クラスの 39C は残念ながら建設されませんでしたが、衛星画像ではクローラー通路が分岐していたと思われる場所が明確に示されています) までロケットを輸送することを唯一の目的として 1965 年に完成しました。

アポロ計画の黄金時代にサターンVロケットを発射台まで輸送したクローラー・トランスポーター2号は、その後30年間にわたり、スペースシャトルのスタックをLC39AとLC39Bに輸送し続けました。50年以上経過した現在（その間、改修とアップグレードを繰り返してきましたが）、クローラー・トランスポーター2号は、NASAの次期大型ロケットであるSLSを発射台まで輸送する任務を担います。

発射台と同様に、レゴ社は公式キットを作ったことはない（サターンVと発射台を合わせた高さ1メートルを超えるものの下に置くほど重いものは当然ない）が、インターネット上では愛好家によるさまざまな計画が公開されているほか、同社のアイデアサイトにも提案が掲載されている。

レジの読者「オー・マトロン！」がクローラーが必要だと提案し、いつものように私たちは、教訓を学んでいない別の中国のブロック供給業者に必要な現金を支払った。

3週間後、ビニール袋が届いた。今度は状況が良くなるのだろうか？という疑問が湧いた。

まず良い点から。今回は接着剤が不要でした。えーと、以上です。

さて、悪い点ですが、印刷された説明書はなく、代わりにiPadを使ってPDFを閲覧する必要がありました。このセットには2,365個のパーツ（もしかしたらそうでないかもしれません。後ほど詳しく説明します）が袋に分けられており、組み立ての順番は全く関係ありません。そのため、部品をきちんと広げるスペースがない限り、最初の50ステップほどは気が狂いそうになります。

説明書には誤りが散見され、もし「ザ・タワー」をクリアしていなければ、組み立て途中で怒り狂ってゲームを中断していたかもしれません。間違ったパーツが表示されているページが数ページあったことを除けば、最大の問題は、組み立てたパーツがいくつ必要か計算することでした。後で涙と苦悩を味わうことにならないよう、該当セクションの最後まで飛ばすことを強くお勧めします。

組み立てには合計15～20時間ほどかかりました。本気で取り組めば週末くらいの作業です。不具合や細かい部品のせいで、このキットは12歳以上対象です。このキットの9歳になる息子はすぐに飽きてしまいました。おそらく、本物のジャッキアップ能力や積載量に関する説明も、説明が理解しがたいほど退屈だったのでしょう。

技術的な不正確さも苛立たしいほどです。運転席周りのディテールが乏しく、屋根は実物を再現するのではなく、製作者が中を覗き込めるように設計されており、形ばかりのはしごが2本あるだけで、通路がほとんどないのは残念です。

とはいえ、レゴサターンVの宇宙飛行士フィギュアとほぼ同じスケールなので、多少のディテールの欠落は許容範囲です。結局のところ、これはクローラー・トランスポーターであることは明らかですから。

本物っぽい。https://t.co/WbAYwjxEzT

— サイモン・ビソン（@sbisson）2020年12月21日

おそらく許しがたいのは、セットから2つのパーツが欠けていたことだろう。以前の組み立てで出たプラスチックブロックの山で簡単に対処できたが、それでも残念だ。特に、最後に残ったパーツの山を考えるとなおさらだ。

完成後、最後の、心臓が止まるほどの作業が待っていました。まず、サターンVを発射台から取り外し、全体を持ち上げてクローラーに載せました。これは一人でこなした作業でした（あの赤い塔をしっかりと固定していた接着剤のおかげです）。しかし驚くべきことに、サターンVを再び搭載したにもかかわらず、クローラーは重量を支えました。

毎朝、小さなレンガの山が悲しげに崩れ落ちるのを予想していましたが、サターン V と発射パッドの組み合わせの重みで押し下げられたにもかかわらず、セットは無傷のままでした。

次のステップはモーターを取り付けることですが、困ったことに、レールは動くものの、設計者はセット全体を簡単に電動化できる仕組みを組み込んでいません。これは難しい作業になりそうです。標準的なモーターであればギアを介して4つのレールを駆動できますが、トルクの問題があり、破壊的な音が発生します。四隅にモーターを設置すればトルクの問題は解決できるかもしれませんが、スタックをゆっくりと動かすにはやはりギアが必要になります。

それでも、英国で再び全国的なロックダウンが迫っている今、他にできることはあまりない。おそらく、壁を塗るくらいだろう。

いや。®