数日前、SpaceXはNASAの商業乗務員プログラムの一環として有人宇宙船の認証に向けて前進し、Crew Dragonカプセルのパラシュートシステムのテストに成功した。
アリゾナ上空でのクルー・ドラゴンのパラシュート降下は、垂直着陸能力により最終的にはパラシュートが不要になる次世代の火を噴くドラゴン2の最近のテストに比べると静かなものだった。
しかし、その間も、パラシュートは人類が初めて軌道上に進出して以来、しっかりと機能してきた着陸技術として依然として選ばれ続けています。
しかし、ロシアの由緒あるソユーズ宇宙船は 1 つの非常に大きな「シュート」に依存していますが...
ソユーズ TMA-04M は 2012 年 9 月 17 日に着陸します。写真: NASA/Carla Ciofi
...そしてアポロは3つのことで限界に挑戦しました...
アポロ14号の司令船は1971年2月9日に着水した。
...SpaceXは、同社の無人ドラゴンがボーイング社のCST-100スターライナーやロッキード・マーティン社のオリオンと同様にアポロ型の3機で間に合うとしても、クルードラゴンの新たな3機を4機にすることを明らかに決定した。
ダミーオリオンカプセルのパラシュートテスト。写真：NASA
宇宙機関が最終的にこの技術を廃止するまで、クルー・ドラゴンの4機がパラシュートの世界記録を保持し続けるかどうかはまだ分からないが、一つ確かなことは、米国の宇宙パラシュート製造業者にとって今は好景気の時代だということ。®
