カナダとアメリカは現在、新たな安全対策と訓練プログラムが実施されるまで、ボーイング737MAX機が北米大陸および自由の国TMの上空を飛行することを禁止している。
過去4ヶ月の間にボーイング737 MAX 8が2機墜落し、乗員乗客346名が死亡したことを受け、英国から日本に至るまで、複数の国が旅客機の運航停止措置を取った。ボーイングは、同様の悲劇を今後起こさないようソフトウェアのアップデートを提供することを約束している。この2件の事故は、ボーイングの失速防止技術（MCAS）に関連しているとされている。
一方、現在、米国とカナダは安全上の懸念から、問題のあるジェット機の飛行を阻止することに合意している。
「カナダ運輸省の民間航空専門家の助言を受け、予防措置としてこの問題に対処するための安全通知を発行します」と、カナダのマーク・ガルノー運輸大臣は述べた。「この安全通知により、ボーイング737 MAX 8型機および9型機による、国内外のあらゆる航空会社による商業旅客便のカナダ空域への到着、出発、および上空通過が制限されます。」
その後まもなく、トランプ大統領はホワイトハウスから、アメリカの航空監視機関であるFAAに対しても同様の禁止命令を発令すると発表した。
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— ドナルド・J・トランプ（@realDonaldTrump）2019年3月13日
ボーイングは即座に声明を発表し、この決定を支持する姿勢を示した。まるでこの件に関して何らかの決定権や発言権があるかのように。ちなみに、同社の株価は月初に1株440ドルだったが、本稿執筆時点では375ドルまで急落している。
「我々は十分な注意を払い、この積極的な措置を支持している。安全性は、我々が航空機を製造して以来、ボーイングにとって中核的な価値観であり、これからも変わりない」とダン・ムイレンバーグCEOは述べた。
当社と業界にとって、これ以上の優先事項はありません。調査官と連携し、事故の原因究明、安全対策の実施、そして再発防止に全力を尽くします。
北米の両国によるこの大規模な動きは、エチオピアとインドネシアで最近発生した737MAXの致命的な墜落事故の原因と疑われている失速防止システムをめぐる懸念に対処するためのボーイング社の取り組みについて新たな詳細が明らかになったことを受けて行われた。
ダラス・モーニング・ニュースによると、航空会社のパイロットは安全システムの問題についてかなり前からよく認識しており、情報と訓練の不足についてFAAに繰り返し苦情を申し立てていたという。
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同紙は「パイロットらは連邦当局に対し、ボーイング737MAX8型機の安全性に関する懸念を繰り返し表明しており、ある機長は飛行マニュアルが不十分で、ほとんど犯罪的に不十分だと主張した」と指摘した。
ウォール・ストリート・ジャーナルの別の報道によると、FAAは問題を十分認識しており、ボーイング社と協力して解決策を講じていたが、南部国境の壁の費用をめぐる議会とホワイトハウスの対立により今年初めに長引いた部分的な政府閉鎖によってその取り組みが妨げられたという。
多くの国が人命救助のため機体の運航停止を開始した後も、ボーイングの幹部は政府に対し、機体と株価の維持を求めてロビー活動を行っていたと伝えられている。火曜日にも、ムイレンバーグ氏はトランプ大統領と直接連絡を取り、機体の飛行は安全であると政権に保証し、事実上、運航継続を懇願していたと伝えられている。
その直後、そしておそらくその電話での会話の詳細が表面化し、カナダが禁止措置を取ったことで、FAA は 737 Max の運航停止を許可されました。®
