自動運転車は、私たちが思っているほどまだ存在しない

週末に何かいかがですか？ソニック・ザ・ヘッジホッグの靴下を脱ぐ前に、双方の合意があることを確認したいんです。スウェーデンに引き渡されるのは構いませんが、これから5年間、エクアドル大使館の人工大理石のタイル張りのトイレで、水滴が滴る蛇口の下で毎日身支度をしながら過ごすなんて、絶対に嫌です。

幸いなことに、そのためのアプリがあります。LegalFling（ここに書いてあります）を使えば、両当事者（またはGroup Flingを有効にすれば複数の当事者）がボンクセッションの境界を決定し、その決定を法的文書としてブロックチェーンスマートコントラクトに記録できます。

では、悪いことをするときに何が許されて、何が許されないのでしょうか?

写真と動画？いや、それは本当にダメだよ。左にスワイプして。

コンドームは使いますか？はい。右にスワイプしてください。

STDフリー？えっと、ハイフンがないのは心配ですね。感染していないか聞いているんですか？それとも性感染症を無料で提供してくれるんですか？できればクラミジアフリーモードを希望します…それともアプリ内課金でしか利用できないんですか？

不適切な言葉遣い？それは状況によります。許可する言葉は選択できますか？アプリ開発者は、メンテナンスv2アップデートに不適切な言葉のチェックリストを追加してみてはいかがでしょうか。まずは以下の提案から始めてみましょう…

• クソッ
• *rs*
• ビッチ
• st*d
• *s *t *ny*t?
• やあ！
• *nt*d*s*st*bl*shm*nt*r**n*sm

解決しました。次の質問です。

BDSM？いや、セーフワードを忘れて、お尻を叩かれると思う。左にスワイプ。

ああ、そうか。これで法的拘束力のある合意が成立したようだ。

もしそれを信じるなら、何でも信じることになるでしょう。西洋の男性の男女平等に対する考え方が、ついに渋々ながら新石器時代の規範から1ミリでも逸脱せざるを得なくなった今、この深刻な問題を軽視したくはありません。だから、えーっと…法廷でそれを持ち出すなんて考えられません。

ここにあるのは、心が作り出した幻想だ。LegalFlingの善意、そしておもちゃのお金に頼らないブロックチェーンの活用法を発見できたという私の純粋な喜びにもかかわらず、それは、性行為を控えている人々に（露骨な表現であれ、そうであれ）その意図を言葉で表現することを促す以上のことは何もしていない。

実際、結果として得られるスマートコントラクトは、脳の不安定な推論を欺き、何かが実際に行われたと思わせるための単なるデータでしかないと私は主張します。親しみやすい緑のチェックマークをタップすれば、すべてうまくいくでしょう？心は安らぎ、世界は平和になり、スマートコントラクトがどこに保存されているのか、誰がアクセスできるのか、ハッキング攻撃からどれほど安全なのかなど、全く気にしなくて済みます。

このアプリを使って、太っ腹な映画プロデューサーの望まないアプローチから身を守る唯一の方法は、スマートフォンで彼の頭を何度も殴ることだと私には思えます。

でも、私たちの単純な心はそういうものなのです。「同意する」をクリックすれば、悩みは消え去ります。言い換えれば、マウスの手は一つのことをしているのに、心はどこか別の場所へさまよっているのです。私たちは、思考が現実だと思い込んでしまうのです。

現実と認識のギャップこそが、自動運転車が解決すべき問題です。自動運転技術は、怠惰や身体的な障害というよりも、運転技術の低さを補うためのものです。例えば、ドライバーは安全にブレーキをかけられるだけの十分な車間距離を確保していると思い込んでいますが、実際にはそうではありません。仕事のことで頭がいっぱいで、バックミラーを確認するのを忘れてしまうこともあります。ラジオから好きな曲が流れると、無意識のうちにアクセルを踏み込み、車線の端に寄ってしまうこともあります。

心は簡単に気を散らされ、疲れてしまいますが、レーンアシストや予測ブレーキなどの現代の自動車機能はそうではありません。

私が現在気に入っている運転技術は、クラリオンと共同開発した日立の「パーク・バイ・メモリー」システムです。このシステムは、大きさやアクセスのしやすさが異なるさまざまな場所に、どこにどのように駐車するかを記憶します。

車を駐車するのに役立つ情報なら何でも歓迎です。路上駐車スペースにバックで入るのが下手なのではなく、いつもうまくいかないのです。一発で完璧にできる時もありますが、他の車がエンジンを轟音させて走り去る前に、そっと通り過ぎていくのをじっと見守る中で、17回も試さなければならない時もあります。最初は縁石に触れるのが早すぎました。2回目は縁石までまだ3フィート（約90センチ）ありました。3回目には、まるで魔法のように歩道から木が生えてきて助手席側のドアを塞いでしまいました。4回目には、私がバックしている時に後ろに停めてあった車が車から出ようとしました。こうして、何度も同じことが繰り返されます。

自動運転なんてどうでもいい。必要なのは自動駐車機能付きの車だけだ。ロボットのバレーパーキングがあれば十分だ。

完全な自動運転車よりも、この可能性の方が高いと期待していた。もちろん、過去2年間、私たちの単純な思考はそうではないと告げていたが、完全な自動運転車は存在しない。緊張し怯えたGoogleの技術者が時折ハンドルを軽く押すようなバギーが6台ほどあり、その結果カリフォルニアで寿命が短くなっているような状況では、真の製品とは言えない。

にもかかわらず、SFの空想の世界に漂い、自動運転車が既に私たちの道路に存在すると思い込んでいる私たちの心は、信じてはいけません。それは欺瞞者です。私たちの愚かな脳が、私たち全員を滅ぼすことになるのです。

ですから、先週ラスベガスで開催された CES で日産が Brain-to-Vehicle 技術を発表したと知ったときの私の喜びは想像できるでしょう。

「B2Vにより、車両はドライバーの脳からの信号を解釈できるようになり、ドライバーと車両とのやり取り方法が再定義されます。」

これはあまり良い話ではない。日産は、自動運転車という非人間的な技術（ご存知の通り、実際には存在しない）を、これもまた恐らくまだ存在しない別の技術で置き換えようとしているようだ。ただし今回は、存在しない自動運転車を、現実世界の、そして非常に愚かなあなたの頭脳で制御しようと計画している。

「ドライバーの脳がハンドルを回したり、アクセルペダルを踏んだりするなどの動作を開始しようとしているという兆候を捉えることで、運転支援技術はより迅速に動作を開始します。」

ああ、最高だ。今度、真夜中に高速道路で時速55キロで中央車線を独り占めしている小僧が、私がゆっくりと渋々内側車線で追い越したせいで腹を立てたら、「懲らしめよう」と軽率に私にぶつかろうと考え、そして、なんと、彼の車がその考えに反応して私を道路から押し出すだろう。

あるいは、私のプレイリストがレッド・ツェッペリンの「ロックンロール」を再生し始めると、車が私の脳のパターンを感知し、自動的に時速 150 マイルまで加速して、1 マイル先で火と煙を上げて爆発する。

「自分の脳からの信号を使うことで、運転はよりエキサイティングで楽しいものになります。」

ええ、ワクワクしますね。ありがたいことに、日産はB2Vは研究の成果であり、実際の道路を脅かすようなものではないと保証してくれました。[眉を上げる] まだですね。

とりあえず、これらはすべて現実ではなく、すべてが現実だと思い込んでみましょう。単純な心をどこか遠くへ放り出しましょう。そんなことは決して起こりません。すでに起こっています。左にスワイプしようが右にスワイプしようが、誰が気にするでしょうか？

はるか遠く。

YouTubeビデオ