ボーイング社の737MAX型機シリーズに、またしても致命的かつ不可解な安全上の欠陥が発見された。
米国の航空機メーカーは水曜日、問題となっているジェット旅客機のシミュレーターテスト中に、737MAXの新しい制御ソフトウェアがマイクロプロセッサーをロックし、その結果、機体が自動的に危険な急降下状態に陥ることを確認した。
ハードウェアを壊滅させたコードは、737 MAXの失速防止技術であるMCASの致命的な欠陥を修正するためのファームウェアアップデートの一部だったとみられています。このMCASアップデートは現在、アメリカの航空監督機関であるFAAによって審査されています。
「当社の航空機の安全性はボーイングの最優先事項です」と、このジェット機製造会社は今日の午後、レジスター紙に主張した。
「FAAによる737MAXのソフトウェアアップデートと最近のシミュレーターセッションの審査中に、連邦航空局は同社に対し、過去8か月間開発してきたソフトウェアの変更を通じて対処するよう求める追加要件を特定した。」
ボーイングの重鎮、737MAXの致命的な墜落事故を受けてソフトウェア更新の約束を繰り返す
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737 MAXの旅客運航再開に向けたFAAの審査とプロセスは、徹底的かつ包括的な評価を行うことを目的としています。ボーイングはFAAの決定と要請に同意し、必要なソフトウェアの開発に取り組んでいます。この不具合に対処することで、スタビライザーの意図しない動きの原因となる可能性のある箇所を特定し、パイロットの作業負荷を軽減することができます。
「ボーイングは、737 MAXの認証と安全な運航再開に必要な条件をすべて満たすまで、FAAによる認証に737 MAXを提供する予定はない」
CNNは匿名の情報筋を引用し、シミュレーターでMCASソフトウェアの修正版とされるバージョンをテストしていたパイロットが、失速防止システムのマイクロプロセッサがフリーズする現象を発見したと報じた。その結果、機体はピッチダウンし、パイロットは数秒間、制御を取り戻すのに苦労したという。おそらく、新しいソフトウェアがシミュレーター内の実際のMCASハードウェア上で実行され、ハードウェアのフリーズを引き起こしたのだろう。
MCASアップデートのコードは、プロセッサをロック状態（例えば、突破不可能で割り込み不可能な無限ループ）に強制的に陥らせるか、処理できない例外をトリガーしてCPUを停止させるかのいずれかであるように思われます。このコードが、特定されていないマイクロプロセッサの設計上の欠陥に遭遇し、回路がフリーズする可能性もわずかながらあります。
この発見は、4か月の間に2件の悲惨な墜落事故が発生し、3月以来世界中で運航停止となっている737MAX機群にとって、最新の痛手となる。
計346人が死亡したこの事故は、航空機の失速防止システムが航空機の迎え角センサーを誤読し、機首を繰り返し下げたことが原因とみられている。
それ以来、ボーイング社は世界中の航空当局と協力し、航空機が安全に運航を再開できるよう修正策の開発とテストを行ってきました。®
