無人航空機ライセンス価格が再び値上げ？商用ドローン操縦者、協議に激怒

英国の民間航空局は、すでに苦境に立たされている商用ドローン運航業者に対し、4月からライセンス料をさらに値上げし、コストをさらに40％引き上げると警告している。

ドローンで撮影した写真や動画を販売して収入を得ているドローン操縦者たちは、商業航空の全分野にわたるライセンス料の値上げに関する一般協議で明らかになったCAAの提案に激怒している。

英国では、商業用ドローン操縦免許（正式名称は商業運航許可*）の取得費用は現在、初回取得が173ポンド、更新が130ポンドです（PDF）。免許の有効期間は取得日から12ヶ月です。

2016 年当時 (PDF)、申請料は 112 ポンド、更新料は 56 ポンドでしたので、現在の価格表ではそれぞれすでに 155 パーセントと 232 パーセント高くなっています。

CAAは現在、料金をさらに40パーセント引き上げることを提案しており、ドローン関係者の怒りを買っている。関係者の多くは、規制が施行されていないと主張しており、すでに免許を取得している人は料金の値上げに直面する一方で、無免許の多くの人々は引き続き料金がかからないことになる。

「CAAは今年の値上げを認めていない。2016年の更新料は56ポンドだったのに、2017年の更新料は130ポンドだった」と、英国で3500人いる認可ドローン操縦者の1人、ジェラルド・マクギバーン氏は憤慨した。

2018/2019年の法定料金に関する協議文書（PDF、30ページ）の中で、CAAは「2018年4月1日より、現在のUAS（無人航空システム）2017/18年度申請料金を40％引き上げる」（El Regの計算によると約242ポンド）と述べています。

CAAはコメントを求めたが、コメントを拒否し、代わりに協議文書を提示した。文書には、手数料値上げによって調達した30万ポンドを、標準的な許可申請の処理時間を「現在平均90日から15日に短縮」するために活用することを目指していると記されており、「業界はCAAがこれをできるだけ早く実現することを強く望んでいる」と付け加えている。

マクギバーン氏は辛辣な言葉でザ・レジスター紙にこう語った。「彼らはサービスが改善されると言っていますが、そんなことは起こらないことは誰もが知っています。短期的には改善するかもしれませんが、1年後には遅延は正常に戻るでしょう。…ドローンの不正使用はすべてPfCO非保有者によるものですが、こうした人々を取り締まる計画はありません。」

ソーシャルメディアに投稿した他のドローン操縦者も同様に無関心である。

CAAによると、料金値上げのその他の利点には、「UAS運用の基準が維持されていることを確認するために、より多くのNQE（国家認定事業体、つまりドローン会社）の現場訪問を実施する能力の向上」が含まれる。

料金に関するご相談は、CAA ウェブサイトからお申し込みいただけます。®

ブートノート

CAAはウェブサイト上で、PfCOは「免許」ではないと強く主張しています。El Regの解釈では、この用語は「法律で禁止されている行為を行うための政府機関からの許可」です。航空航法令では、CAAの許可なしに商業航空業務（つまり、航空写真を撮影して販売すること）を行うことが禁じられているため、ドローンPfCOスキームはまさにこれに該当します。彼らがPfCOを免許ではないと主張するには、何らかの面倒な法的根拠があるに違いありません。自動車税が厳密には道路税ではないのと同じですが、誰もがそれが道路税であることは知っています。