英国内務省、緊急サービスネットワークの2億ポンドの節約が「遅れている」と認める

英国の失敗した緊急サービスネットワーク通信システムの優れた頭脳は、計画されている2億ポンドの節約が2020年まで開始されない可能性があることを認めた。

数十億ポンド規模のプロジェクトの苦境に追い打ちをかけるように、ESNプログラムディレクターのブライアン・クラーク氏は昨日朝の証言セッションでロンドン議会議員らに対し、ESNが置き換えることになっているエアウェーブ通信システムは、バックアップがないためさらに3年間延長しなければならないと述べた。

「来年12月以降は代替案がない」とクラーク氏は議会議員らに語った。「（エアウェーブとの契約を）延長しなければ、緊急サービス網は機能しなくなる」

モトローラが大部分を保有するエアウェーブの契約は2019年12月に終了する。クラーク氏は議会で、3年間の延長で合意したものの、「我々はそれを約束したわけではない。それは行使できる選択肢だ」と述べた。

彼はさらにこう付け加えた。「年末までに完了させることを目指しています。オプションは来年3月末まで有効です。エアウェーブとの現行契約は2019年12月に終了します。エアウェーブのサービス終了日を変更する場合は、12ヶ月前までに通知する義務があります。そのため、12月には正式に、ええと、サービス終了日を変更する旨を通知する必要があります。」

ESN の全国プログラム委員会メンバーであり (市長警察犯罪対策局 (MOPAC*) の CFO でもある)、Siobhan Peters 氏は次のように付け加えました。「警察の実務に携わる同僚たちは、ESN が Airwave の機能性を確実に提供することに非常に関心を持っています。」

レジスター紙が最近報じたように、エアウェーブ契約の3年間延長により、公費は11億ポンドの支出となる。ロンドン議会議員でヘイヴァリング・アンド・レッドブリッジ選挙区選出のキース・プリンス氏は、このシナリオでもエアウェーブ契約に加えて2億ポンドのコスト削減が見込まれるのかどうかを質問した。

「こうした節約は遅れている」と、緊急サービス移動通信プログラムの「上級責任者」である内務省の公務員スティーブン・ウェッブ氏は認めた。同プログラムの正式名称は「緊急サービス移動通信プログラム」である。

ESNプロジェクトは2015年に開始され、2019年末までに完全運用開始を目指しています。その目的は、緊急サービスの無線通信を物理的に独立したネットワークではなく、4G携帯電話基地局を経由してルーティングすることです。このシステムは、緊急サービスのトラフィックを他のすべてのトラフィックよりも優先し、すぐに利用可能なローカルキャパシティがない場合は他のトラフィックを遮断することで機能します。®

ブートノート

*ロンドン警視庁の指揮統制構造は理論上はMOPACと市長に委ねられていますが、実際には首都警察は内務省を通じて中央政府に報告しています。MOPACはロンドン警視庁の財政と調達を監督するという地味な仕事を担っていますが、内務省は国家レベルの警察活動の優先順位付けに関わる業務をより多く担っています。