フェデックスは、ボックス・コップ役にうんざりし、アメリカ政府に訴訟を起こしてそれをやめさせた。「私たちは輸送業であり、法執行業ではありません」

FedEx は、海外（中国）に送られる荷物（技術資材など）の取り締まりの負担から逃れるために、米国政府を訴えている。

ワシントンDCの米国連邦地方裁判所に昨日提起されたこの訴訟は、商務省が輸出管理規則（EAR）に含まれる禁止事項、具体的にはエンティティリストをフェデックスに対して施行するのを阻止することを目的としている。

アメリカ企業がエンティティリストに掲載されている個人や組織に、商務省の特別な許可なしに商品やサービスを輸出することは違法です。フェデックスは、中国…いや、海外へ発送される予定の荷物の予想外の大量検査に追われ、困惑しています。

この訴訟は、特定の外国や企業を標的とした米国政府の輸出規制に異議を唱えるものではなく、特定の国について不満を訴えるものでもない。

しかし、これは米中間の貿易紛争の結果として、ファーウェイを含む複数の中国テクノロジー企業がエンティティリストに追加された後の措置です。また、フェデックスがファーウェイ製品2点を誤配送した事件も同時に発生しており、この事件は、貿易紛争がエスカレートした場合、フェデックスをはじめとする物流企業が直面する事業リスクを浮き彫りにしました。

検査や監視が必要な荷物の数が予想以上に増え、違反箱を見逃した場合の罰金も決して小さくないため、リストが膨れ上がったことでフェデックスに多額の経費がかかっていると思われる。

フェデックスは声明で、「EARは、運送業者が違反を認識していたという証拠を求めることなく、EARに違反する可能性のある貨物について運送業者に厳格責任を負わせるという不当な措置であり、米国憲法修正第五条に基づく適正手続きを受ける運送業者の権利を侵害していると考えています」と述べた。「これは、フェデックスのような運送業者にとって、取り扱うすべての貨物の原産地や内容物の技術的構成、そしてEARへの準拠状況を把握するという、不可能な負担を課すことになります。」

運送大手の訴状は、米国法がインターネットサービスプロバイダー、通信会社、運送会社などの一般運送業者に対し、顧客の違法行為に対して限定的な免責を与えていることを指摘している。例えば、インターネット企業は、オンラインに投稿されたユーザー生成コンテンツに対する責任を回避するため、通信品位法第230条に依拠している。また、運送会社は、違法物品を知らずに配送した場合、輸送罪の訴追を回避するため、規制物質法の一部に依拠している。

しかし、EAR は、善意で行動した場合のセーフ ハーバーを提供せずに、輸出規制に違反する顧客を幇助した組織に責任を負わせています。

「したがって、EARは、物流面、経済面、そして多くの場合法的にも事実上不可能であるにもかかわらず、フェデックスが毎日発送する何百万もの荷物の内容物を監視する権限を実質的にフェデックスに与えている」と訴状は述べている。「実際、ほとんどの取引は、顧客がフェデックスに封印済みの荷物を渡すところから始まります。」

訴訟によれば、セーフハーバー条項がないため、フェデックスには2つの選択肢がある。米国の執行措置の脅威にさらされながら事業を継続するか、事業を停止して顧客や外国政府から訴訟を受けるリスクを負うかだ。

過去のEAR違反による罰金は、フェデックスにとって高額な負担となってきました。訴状によると、2018年には、約5万8000ドル相当の貨物の輸送に関連する53件のEAR違反に対する執行措置により、約50万ドルの罰金が科せられました。

商務省の広報担当者はレジスター紙への電子メールで、「我々はまだ苦情を検討していないが、それでも米国の国家安全保障を守るという商務省の役割を擁護することを楽しみにしている」と述べた。

フェデックスは、事業を展開している国々の法律を遵守することに尽力していると述べているが、米国政府の要求は行き過ぎだと主張している。

「フェデックスは運送会社であり、法執行機関ではない」と同社は主張した。®