ステルス性の高いストレージスタートアップ企業 L2 Drive の技術により、より大容量のディスクドライブが実現可能になる可能性がある。
同社は2016年1月、CEOのカリム・カデチェ氏とCOOのジョン・ワン氏によって設立されました。カデチェ氏はディスクドライブ・ストレージ業界での直接的な経験はなく、デカルト・システムズ・グループで製品管理ディレクターを務めていました。それ以前は、GPSソフトウェア企業のGeoMicroで14年以上CTOを務めていました。ワン氏はカデチェ氏と共に、これら2つの事業に携わってきました。
ストレージ業界のベテランである Steve Sicola 氏は L2 Drive の取締役を務めており、同社を「ストレージ デバイス分野におけるステルス IP 企業」と評しています。
L2ドライブのウェブサイト
L2 Drive の他の従業員や資金調達履歴については、当社では何も知りません。
カデチェは、ディスクの読み書きヘッドを磁気記録層に近づけることを目指した特許を複数出願しています。これが実現すれば、ヘッドはより小さな磁場を読み取ることができるため、ディスク記録媒体上の磁化ビットを小さくすることができます。ビットが小さくなれば、ディスク表面により多くのデータを詰め込むことができ、容量が増加します。
現在、ディスクの記録媒体層の上には潤滑剤が塗布されており、これはディスクの完全性を保つためです。しかし、読み書きヘッドがディスク表面に接触すると、潤滑剤の効果が損なわれます。ヘッドとディスク間の距離をより適切に制御できれば、潤滑剤層を不要にし、ヘッドをディスクに近づけることが可能になり、結果としてビットの微細化が可能になります。
私たちが発見した興味深い特許は次の 3 つです。
- 読み取り/書き込みヘッドのアクティブ制御:番号 20170278542 – 2017 年 6 月 13 日。概要では、完全にアクティブなアクチュエータにより、エアサスペンション システムよりも読み取り/書き込みヘッドをディスクの表面により適切に近づけることができると述べられています。
- ヘッドとメディア間の間隔を縮小するためのリード／ライトヘッドのアクティブ制御：出願番号9734864 – 2017年1月13日。概要によると、このシステムは従来のエアベアリング面（ABS）設計を完全アクティブサスペンションに置き換え、ヘッドの浮上高を所望の範囲内に維持します。さらに、このシステムでは、磁気トランスデューサーとディスクのそれぞれの表面にオーバーコートや潤滑層を一切設けずに済みます。
- ハードディスクドライブのアクセス時間を短縮し、同時に電力を最適化する装置、システム、およびプロセス：出願番号9721600 – 2017年3月2日。概要によると、例えば従来のHDDの回転アームアクチュエータを、1つ以上のベルトとプーリー、そしてベルト上に搭載または関連付けられた1つ以上の読み取り/書き込みヘッドに置き換えることで、標準フォームファクタのHDDシステムにおける回転レイテンシが短縮されます。複数のスケール反復により、データアクセス性能を損なうことなく、エネルギー節約と電力最適化されたシステムを実現します。
+登録コメント
L2 Drive社の知的財産、すなわち特許の唯一の市場は、Seagate社、東芝社、Western Digital社の3社のみであると推測されます。もしこれらの3社のうち1社、あるいは全員がL2 Drive社の技術が実用的だと判断すれば、L2 Drive社の買収やIPライセンス供与を検討する可能性があります。®
