アイオワ州に住む2人の勇敢な20歳の若者が、まるでストライカーM1126 ICV、F-117ナイトホーク、フォードE-350バンを合わせたような竜巻追跡車両を製作した。
装甲、装備、空力、美観が強化されたドロシーは、最初の竜巻を待ち受ける
最後のものとの類似性はやや薄いように思えるかもしれないが、これはブレンナン・ジョンツとダン・オーエルが竜巻追跡車に改造した実際の乗り物であり、彼らはそれをなんとドロシーと名付けたのだ。
このダイナミックな二人組は、255馬力、5.4リッターV8エンジンを搭載した12人乗りのバンの屋根を切り落とし、鋼板で覆い、その上に厚さ8分の1インチのLine-Xコーティングを施した。これは「9ミリの弾丸も止められる」ゴムコーティングだとジョンツ氏は語った。
その予防措置は賢明なものと思われます。彼らの目的はドロシーを竜巻の中に追い込むことであり、アイオワ州民としては、近いうちに何度か遭遇するかもしれない激しい嵐です。
アイオワ州デモインの KCCI がこの車両について報じたニュース番組でも指摘されているように、今は春で、季節の変わり目として竜巻の季節が始まります。
ドロシーはアイオワ・ストームチェイシング・ネットワークのために作られた。これは、竜巻にできるだけ近づいてデータを収集しようとする男たちのグループ（なぜいつも男なんだろう？）だ。そして、おそらくアドレナリンラッシュも狙っているのだろう。
EF5 の竜巻に遭遇する場合、アイオワ ストーム チェイシング ネットワークの次の 2 台の車両のどちらに乗りますか?
「竜巻に巻き込まれると、飛び散る残骸しか見えません。ですから、竜巻に近づいてスローモーション映像を撮影し、速度を落としてデータを分析するのが主な目的です」とドロシーのナビゲーターで気象学を専攻する学生のザック・シャープさんはKCCIに語った。
ドロシーの興味深い点の一つは、鋼鉄の装甲、半インチの軍用ポリカーボネートの窓、ライブストリーミングカメラに加え、タイヤを保護するために、そしてさらに重要なことに、竜巻の凶暴な渦巻く風によってドロシーが空中に投げ出されるのを防ぐために、鋼板の一部が地面まで下がる点だ。
少なくとも、ジョンツ、アウル、そしてシャープはそう願っている。ドロシーはまだ気象との戦闘を経験していないのだ。「最初は嵐に近づくのが少し不安だったけど、大丈夫だと思う」とシャープは言った。
どうなるか見てみよう。NOAAによると、昨年はアイオワ州の竜巻は比較的少なかったそうだが、未来の竜巻追跡車両に投資する投資家を含め、すべての投資家が知っているように、過去の実績が将来の結果を保証するものではない。®
