報道によると、テスラ モデル 3 の運転手は、誤解を招く「オートパイロット」という車線維持機能をオンにしたまま居眠りし、すぐに樽の山に衝突したという。
「この事故は私の責任です。運転中に居眠りしてしまいました。居眠りする前は眠くなかったので、もし居眠りしていたら何かしていたでしょう。実はそこが怖いんです」と、YouTuberのリチャード・FSさんは、自分の車だとするドライブレコーダーの動画を投稿した。
そのビデオ（彼はコメントと埋め込み機能を無効にしているので、YouTube で視聴する必要があります。また、自分がいかにとんでもないバカ者に見えるかに気づいたら、おそらく完全に削除するでしょう）には、アメリカの高速道路で 12 個弱の交通コーンに車が楽しそうに突っ込む様子が映っています。
アメリカで「オートパイロット」搭載のテスラが高速道路の交通コーンに衝突した瞬間
「確かに私は車の運転に失敗したが、コンピューターも失敗したという私の立場は変わりない」とリチャードFSは動画の説明文で主張し、「FSDオプション付きのテスラ モデル3。最も必要とした時に、自動緊急ブレーキは完全に機能しなかった」と付け加えた。
それだけでなく、彼のビデオには、ビデオの最初の数秒で見られるように、コーンの横にある点滅する「今すぐ車線変更」の照明付き矢印を車が通過していく様子も映っている。
赤く丸で囲まれた点滅する「今すぐ車線変更」矢印
彼は続けた。「もし危険物の定義がそれほど慎重なら、あの10個の樽はどうなるのでしょうか？確かにプラスチック製なのでレーダーには映りませんが、小さな子供も映りません。だから機体は前方に3台設置されたカメラに頼っているのです。なぜ樽を検知できなかったのでしょうか？」
リチャード、たぶんね。だって、コーンは道路で遊ぶ小さな子供じゃないんだから。それに、オートパイロットシステムは、その馬鹿げた誤解を招く名前にもかかわらず、運転支援システムとして設計されているからね。もしあなたが眠ってしまったら、車は安全に自動運転してくれないんだから。
幸いなことに、けが人は出ず、唯一の損害はリチャードのプライド（と樽）だけでした。
これは、別のテスラ車が運転支援システムを起動したまま居眠りをしていた時とは大きく異なる。2018年12月に起きたあの事故では、機転の利いた警察官が車の前に車を出し、徐々に減速して停止した。これは、先行車への追突を回避するためのソフトウェアのプログラミングを利用したものだった。幸いなことに、テスラはまだ自動追い越しの方法を見つけていない。
もう一人のテスラの運転手（アップルのソフトウェアエンジニア）は昨年、車が急加速してガードレールに衝突し、死亡するとともに多重衝突事故を引き起こすという不運に見舞われた。
Regはテスラにコメントを求めました。®
