ポストメイツ、米国で自律型配達ロボットの導入を計画

配達事業のポストメイツは火曜日、Serve という名の車輪付きロボットボックスを公開した。このロボットはまもなく全米の都市に登場し、顧客の商品を運ぶことになる。

この自律型スナックビンは、市政府の許可が下り次第、まずロサンゼルスに導入され、来年中に他の都市にも導入される予定だ。

「サーブはまずロサンゼルス地域で展開される予定で、ポストメイツは地元政府と協力して、公共の通行権を尊重しながらオンデマンド商取引を可能にする枠組みを慎重に開発していく」と同社広報担当者はザ・レジスターへの電子メールで述べた。

サーブは、スターシップ・テクノロジーズが運用する、同様の自動運転・荷物梱包ローバーの軌跡を辿る。スターシップは10月、英国ミルトン・キーンズで配送ロボットの運用を開始し、年末までにサンフランシスコ・ベイエリアへの展開を約束した。

ポストメイツは、光る目を持つ擬人化された自動運転ボックスが、混雑した都市で渋滞を悪化させる車を配備せずに小売業者が商品を配達するのに役立つ手段であると考えている。

「Serveでは、人々と共に歩み、地域社会に適合するデザイン第一のアプローチを採用しました」と、ポストメイツの共同創業者兼CEOのバスティアン・レーマン氏は声明で述べた。

「データを用いて、既存の35万台を超えるPostmatesにローバーが加わることで、食品や商品がどのように都市内でさらに効率的に移動できるかをモデル化することができました。最終的には、消費者にとってほぼゼロコストで商品が都市内を移動できるはずだと考えています。」

ポストメイツが人間のドライバーに支払っている金額（ある報告によると経費控除後1時間あたり9ドル）を考えると、ゼロにするのはそれほど無理な話ではないだろう。しかし、ドライバーの収入報告はまちまちだ。

Velodyne LidarとNvidia XAVIERプロセッサを搭載したServeは、「ソーシャル認識ナビゲーション」と呼ばれる機能を備えていると言われている。

この機械は、挑発されると暴力的になったり訴訟を起こしたりする可能性のある人間との衝突を避けるために、ある程度の努力をしていると推測されます。また、観察者に動きを視覚的に知らせる目と光のリングも、この機械の目の動きを指している可能性があります。

同社の広報担当者は、「ソーシャルアウェアナビゲーション」が一般的な障害物回避アルゴリズムとどう違うのかという質問に対し、すぐには回答しなかった。しかし、同社は北カリフォルニアの高齢者コミュニティでこの技術をテストしており、「高齢者や障害のある近隣住民に配慮したソーシャルアウェアナビゲーション技術の改良に取り組んでいる」と述べている。

サーブボックスを操作する必要がある人は、タッチスクリーンとカメラを使って操作できます。前述の高齢者層、つまり通常はハイテク好きではない層にとって、これがどれほどうまく機能するのか、興味深いところです。

Serve は 1 回の充電で 50 ポンドを 30 マイルの距離にわたって運ぶことができますが、ローバーが歩行速度で移動することを考慮すると、自律的なブリトーの配達は車両の拠点から 1 マイルか 2 マイル以内に制限される可能性があります。®