来月のジュネーブモーターショーにおける日産の展示は、電気自動車「リーフ」とコンセプトeスポーツスター「ESFlow」が中心になるだろうが、同社はまた、世界で最も低い炭素排出量を実現すると主張するガソリンエンジンも公開する予定だ。
「DIG-S」と呼ばれる、マイクラ向けに設計されているエンジンは、走行1キロメートルあたり95グラムのCO2を排出する。
これは、自動車物品税 (VED) が課されないほど低い金額です。
この名称は「Direct Injection Gasoline Supercharger（直噴ガソリンスーパーチャージャー）」の略です。3つのシリンダーそれぞれが、通常のガソリンエンジンよりも長い燃料吸入行程で作動します。エンジニアはこの方式を「ミラーサイクル」と呼んでいます。スーパーチャージャーはエンジンに供給される空気を圧縮することで、吸気バルブを長時間開いたままにすることで発生するパイプへの空気の逆流を防ぎます。
これらすべての結果、圧縮比が大幅に高くなり、エンジンの燃焼効率が向上し、結果として CO2 排出量が低くなります。
日産によると、DIG-Sエンジンは72kW（96.6馬力）の最高出力と142Nmのトルクを発生するという。同社によれば、この1.2リッターエンジンは従来の1.5リッター4気筒エンジンと同等の出力を発揮するという。
マニュアルギアボックスを CVT に交換すると、CO2 排出量が 95g/km から 115g/km に増加し、道路税はゼロから 30 ポンドになります。
95g/km を達成できるかどうかは運転スタイルによって異なりますが、幸いなことに、これはまだ VED の計算では考慮されていません。
マイクラDIG-Sは2012年に発売予定です。®
