ロケット航空機会社ヴァージン・ギャラクティックは、9月に販売が再開されて以来、さらに100席を販売したと自慢している。
新しい料金は1回あたり45万ドルと高額ですが、デポジットは15万ドルで、そのうち2万5000ドルは返金不可です。「飛ぶように売れる」という比喩は思い浮かびません。
第3四半期の追加販売により、同社が「未来の宇宙飛行士」と呼ぶ人々の総数は700人に達した。ヴァージン・ギャラクティックは商業サービスを開始する前に1,000枚のチケット販売を目指している。
このニュースは、リチャード・ブランソン氏のホールディングス傘下の宇宙部門が第3四半期決算を発表し、損失が縮小したと発表した矢先に発表された。しかしながら、この業績は「宇宙ビジネスで小さな財産を築くには？まずは大きな財産から始めよう」という格言を裏付けている。
スペースポート・アメリカの待合室。45万ドルも払ってアームレストも付いてないなんて、欲張りすぎだろ…
同社は2021年9月30日までの四半期で4,800万ドルの損失を報告したが、2020年の同時期の純損失は9,200万ドルだった。3か月間の収益は260万ドルだった。
VGが観光客を宇宙へバスで送る計画については、同社は商業サービスの開始までまだ1年先だと確認した。これは資金を使い続けるには十分な時間だ。2021年7月、同社は普通株約1370万株を売却し、5億ドルの資金を調達した。この資金は「一般事業目的」とさらなる宇宙船の建造に充てられる。
ユニティ22の飛行（およびそれに続くFAAとの騒動とサプライヤー部品に関する問題）を受けて、ヴァージン・ギャラクティックは、運搬機VMSイヴとロケット機VSSユニティの両方の「計画的強化プログラム」を開始し、その後2022年にイタリア空軍ミッション（ユニティ23）を実施する予定だ。
- シャトナーは年齢の壁を破り、ブルーオリジンのロケット旅行でこれまで90代の人が行ったことのない場所へ行った。
- 宇宙船の船長になりきって、本物の宇宙カプセルで旅に出よう
- ヴァージン・ギャラクティック、連邦航空局の不正行為による一時期の飛行許可を得て再び飛行開始
- その日には「y」が含まれているため、ヴァージン・ギャラクティックはさらなる延期を発表した。
このミッション（および「機体テスト」）が完了すると、長らく延期されていた初の商用飛行がようやく実施可能となる。
そしてFAAはどうだろうか？ユニティ22の飛行経路の逸脱を航空管制局にリアルタイムで伝える手順がなかったのは、いまだに漠然とした驚きだが、CEOのマイケル・コルグレイジャー氏はアナリストに対し、次回ヴァージン・ギャラクティックはFAAに情報を提供し、「将来の飛行のために」保護空域を拡大したと語った。
艦隊構築に関しては、次期スペースシップツー「VSS イマジン」は2022年末に初滑空飛行を実施し、2023年には有償飛行を開始する予定です。ヴァージン・ギャラクティックはまた、「VMS イヴ」の主要検査間隔を10回から100回に増やし、1つの宇宙港あたりの飛行頻度を年間400回に増やす計画も立てています。もしこれが実現すれば、2018年以降に「VSS ユニティ」が達成した4回の動力飛行から大きく飛躍することになります。®
