ESAの宇宙船ジュースは月と地球に接近し、金星へ向かっており、通過時に監視カメラで画像を撮影し、科学的データを収集している。
探査機の最終目的地は木星ですが、燃料を節約するため、探査機は地球、月、金星の重力を利用して木星へと飛行します。欧州宇宙機関（ESA）は、このスリングショットによって最大150kgの燃料を節約できると見積もっています。ただし、探査機が月と地球をフライバイする際には、管制官が爪を噛む羽目になる可能性は高いでしょう。
ESAによると、ジュース探査機は8月19日21時15分（協定世界時）に月へ最接近し、太陽に対する速度が0.9キロ/秒増加した。一方、探査機の速度が4.8キロ/秒減少した地球への最接近は8月20日21時56分（協定世界時）に発生した。
「重力アシストフライバイは完璧で、すべてが滞りなく進み、ジュースが地球に非常に接近して戻ってくるのを見て興奮しました」と、ミッションの宇宙船運用マネージャーであるイグナシオ・タンコ氏は語った。
探査機は確かに地球に接近し、東南アジアと太平洋上空6,840kmを通過しました。地球へのフライバイでは探査機に搭載された8つの機器がデータを収集しました。月へのフライバイでは10の機器が稼働していました。その一つが科学カメラ「JANUS」（ラテン語の「Jovis, Amorum ac Natorum Undique Scrutator（木星とその愛する者たち、そして子孫たちの包括的な探査）」の略称）で、収集されたデータは今後数週間のうちにダウンロードされる予定です。
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しかし、今回のショーの主役は、探査機の付属物の展開を監視するために設計されたジュースのカメラでした。これらのカメラはフライバイの画像を撮影するために投入され、軽い画像処理を経て、印象的な結果を生み出しました。1枚の写真では、月を背景に探査機がはっきりと写っており、もう1枚の写真では地球が写っています。
ジュースが見た月（クレジット：ESA/Juice/JMC 謝辞：シメオン・シュマウス＆マーク・マコーアン）
フライバイは非常に正確だったため、管制官は進路修正のために残された燃料のごく一部しか必要としませんでした。2023年4月のアリアン5号の打ち上げも問題なく完了したため、ジュース号は最終目的地に到着するまで、タンクに少し余裕のある燃料（つまり、燃料）を蓄えています。
「これにより、いざというときのために余裕が生まれ、木星到着後の科学ミッションの延長にも役立つだろう」とタンコ氏は語った。
重力を利用して軌道を調整し、燃料を節約することは目新しいことではありませんが、本質的にリスクの高い操作の背後にある計算を行ったESAの飛行力学チームには脱帽せざるを得ません。2025年8月に金星にランデブーするまでに、ESAのダルムシュタット管制センターで祝杯をあげ、時にはお酒を楽しむ時間があることを願っています。®
