来月のソウルモーターショーで発表予定の「レクシーテック」ヒュンダイ・ブルーウィルは、韓国版のプラグインパラレルハイブリッドだ。
ヒュンダイのブルーウィル...「y」を追加したい誘惑に抵抗しなければならない
奇妙な名前（誰かがその最後に「y」を走り書きする可能性はどれくらいあるだろうか？）と挑戦的なスタイリングはさておき、基本的な構造は、ヒュンダイがゼネラルモーターズのボルト（別名アンペラ）の直接のライバルに取り組んでいることを示唆している。
動力は、152bhp 1.6l 直噴ガソリンエンジンと 100kW (134bhp) の電気モーターによって供給され、両方とも連続可変トランスミッション (CVT) ギアボックスを介して駆動輪に接続されています。
GMボルトのようなスペック
常に電気モーターで駆動するシボレー ボルトとは異なり、ブルー ウィルはガソリン エンジン、電気モーター、またはその両方で駆動できます。
ヒュンダイは、この車のリチウムイオンポリマーバッテリーパックをフル充電すると、純粋な電気自動車走行で64km（40マイル）走行できると見積もっています。これは、ゼネラルモーターズがボルトのフル充電走行距離としている距離と全く同じです。偶然とは思えません。
昨今の環境意識の高いコンセプトカーによくあるように、パノラミックガラスルーフには太陽電池が内蔵されており、リサイクル素材が広く使用されています。ヘッドランプベゼルは廃棄された飲料ボトルから作られ、インテリアは有機由来のポリ乳酸（PLA）素材で作られています。
ガソリン、電気、またはその両方で駆動
詳細については、4 月 2 日にソウル モーター ショーが開幕するまでお待ちいただく必要があります。®
