最初はアナリスト、今度はYouTuberがあなたを非難しています。あなたはA) 我慢しますか、それともB) DMCAを発動しますか？

ニコラ・モーター・カンパニーは、批判を浴びている電気自動車メーカーの批評家らが投稿した、ニコラ・ワン・トラックの嘲笑の的となっている宣伝映像を組み込んだビデオの削除を要求した。

金融分析会社ヒンデンベルグ・リサーチは先月、ニコラの製品と将来性について同社創業者のトレバー・ミルトン氏が主張した内容に疑問を呈するレポートを発表した。

報告書では、同社が「ニコラ・ワン・イン・モーション」というプロモーションビデオを公開したことが指摘されている。このビデオでは、約束された電気セミトレーラーの試作車が自力で走行しているように見えたが、実際には坂を転がり落ちていただけだった。アナリストらは後にこれを「重力の力を誇示」するものと表現した。

ヒンデンブルグ・リサーチ社が空売りで利益を上げるために同社の株価を下げようとしていると非難する反論の中で、自動車メーカーは、試作車が自力で動くとは一度も言っていないと主張した。

「ニコラは、自社のソーシャルメディアに投稿したこの第三者の動画を『走行中』と表現しました」と同社は述べている。「『自走』や『パワートレイン駆動』といった表現は一切ありません」。問題の動画は以下に掲載されていますので、ご自身で判断してください。

YouTubeビデオ

その後、米司法省と米証券取引委員会はニコラが投資家を欺いた可能性について調査を開始し、1週間後、ミルトン氏は会長を辞任した。

このスキャンダルは金融志向のユーチューバーたちのネタとなっており、ニコラはもはや自社のマーケティングによって損害を被るという自業自得の報いを受けることに興味がないようだ。

ナッシュ氏はYouTubeにストライキを取り消すよう説得することに成功したが、このシステムは有罪を前提としているため根本的に不公平だと主張している。

インターフェースには一致が検出された場所が表示され、アカウント所有者は一致を無視するか、削除をリクエストするか、アップロード者に連絡を取ることができます。つまり、措置を講じるかどうかの決定は、YouTubeではなくNikola側で行う必要がありました。

ニコラは反発を受けて考え直したようだ。同社の広報担当者はレジスター紙に対し、削除された動画は金曜日の21時6分（グリニッジ標準時）に復元されたと語った。®