レクシーテック日産は、現行のバッテリーの単位重量当たりのエネルギー貯蔵容量の2倍を持つ電気自動車用バッテリーの商業発売まであとわずか5年だと主張している。
日産によれば、これは2015年までに同社の電気自動車「リーフ」がフル充電で約200マイル走行できるようになることを意味する。
新しいバッテリーの製造コストは、来年のリーフ発売時に使用されるものとほぼ同じになると予想されています。
日産リーフ：航続距離を倍増するバッテリーを後日追加
もちろん、顧客にとっての価格が同じになるわけではありません。日産は、各ユニットのkWh容量に応じて、異なる容量のバッテリーパックを価格設定することを決定する可能性があります。
日産はリーフを販売するが、バッテリーパックはリースする予定なので、既存のオーナーは地元のディーラーに立ち寄ってアップグレードすることができる。
日産とルノーが提携したことで、改良されたバッテリーは、ルノーが計画している4種類の電気自動車のいずれかを運転する人にも提供されることになるはずだ。
新しい電池はリチウムニッケルマンガンコバルト（NMC）酸化物カソードを使用しており、この技術により電池の電気効率が向上し、実効容量が増加します。
NMC バッテリーを開発中であると報じられている他のバッテリー メーカーとしては、パナソニック、三洋電機、日立、GS ユアサ、サムスン、EnerDel などがあり、近いうちにほとんどの電気自動車に NMC バッテリーが搭載されるようになると予想されます。®
