「電気自動車技術」電気自動車の将来がインホイールモーターに基づいて構築されるとしたら、それは「ルール・ブリタニア」よりも「フランス万歳」となる可能性が高いようです。
フランスの自動車エンジニアリンググループ、ヴァレオと同じくフランスのタイヤメーカー、ミシュランは、「ドライブトレイン、エンジンおよびバッテリー冷却管理、空調、照明、エネルギー管理、タイヤなど、電気および充電式ハイブリッド車システムの開発を連携させる」という合意を発表した。これにより、フランスは電気自動車技術の最前線に立つことになる。
ミシュランのeホイール：問題の核
この計画の重要な部分の一つは、ミシュランのアクティブ・ホイール・テクノロジーの更なる開発です。これは、ホイールハブ内に2つの電動ホイールを配置するという画期的なアイデアで、1つは動力源として、もう1つはアクティブサスペンションとして機能します。この2つのホイールを組み合わせることで、ギアボックス、ドライブシャフト、従来のサスペンションアセンブリ、その他多くのありふれたオイル部品が不要になります。
これによって実現される可能性は、2008 年 10 月にパリ モーター ショーで発表された Venturi Volage コンセプトカーによって、非常にスタイリッシュに実証されました。
ヴァレオとミシュランは、夢を現実のものにするために、依然として大衆車メーカーとの提携を必要としているが、ルノーが最近、大型車市場からの事実上の撤退を発表し（次世代ラグナはマダム・ギロチンに向かう予定）、プジョー・シトロエンは経営を維持するためにフランス政府から30億ユーロ（26億ポンド／39億ドル）の融資を必要としていることから、次なる大物の開発に向けて歩み寄るプレッシャーは、かつてないほど高まっている。
ベンチュリーのヴォラージュ：路面に密着し、積極的に
ヴァレオのCEO、ティエリー・モラン氏は先日、全員の集中力を保つため、「フランス企業か、もしかしたらドイツ企業と提携するかもしれない」と述べた。エリゼ宮の全員が気を引き締めているのは間違いないだろう。
もちろん、ミシュランのインホイールモーターは他に類を見ないものではありません。PMLフライトリンクのHi-Paドライブは、プロトタイプのライトニングGT、フォードP150、そしてボルボのReChargeコンセプトに既に搭載されています。しかし残念ながら、PMLフライトリンクは2008年11月に経営破綻しました。これは、英国の勇敢なエンジニアリング企業がまたしても挫折した証と言えるでしょう。
少なくともそう思っていた。しかし、PMLは経営破綻し、「Electric Motor Works Limited」が所有することになったようだ。これが具体的に何を意味するのかはやや曖昧だが、PMLはRegister Hardwareに対し「以前と同じメンバーがまだここにいる」と語っていた。つまり、数年後にはTop GearのテストトラックでLightningとVolageの直接対決が実現する可能性はまだ残っているということだ。®
ベンチュリ ヴォラージュ ピクチャー ギャラリー
