AirPodsは、修理の世界ではまさに汚い言葉に近い存在です。高密度に詰め込まれた回路と密閉型デザインのため、修理がほぼ不可能なことで知られています。しかし幸いなことに、Appleの非常に高価なAirPods Maxヘッドフォンに関してはそうではありません。
iFixit のスパッジャー使いの厳しい監視にさらされたとき、このイヤホンは驚くほどモジュール化されていることが判明した。
朗報です。AirPods Maxはかなりモジュール化されているため、分解は簡単です。ただし、十分な数のドライバーがあればの話ですが。ガジェットいじりの達人たちは、ペンタローブネジやトルクスネジから、一見しただけでは判別できないネジまで、目が回るような種類のネジに遭遇しました。
Apple製の機器の修理やメンテナンスを経験したことがある人にとって、これはそれほど驚くことではないはずです。クパティーノはハードウェアに様々な種類のネジを使用する傾向があり、初期世代のIntel MacBookがその代表例です。そのため、特に各ネジの位置をきちんと把握していない場合は、必然的に組み立てが少し難しくなります。
その下に何があるのか（クリックして拡大）。写真：iFixit提供
「ほとんどの場合、接着剤よりもネジの方が好ましいが、ここではネジの種類の多さに困惑する。私たちの基準から見ても、大規模な工具キットが必要になるだろう」と修理の権利を主張するサイトは指摘した。
AppleはワイヤレスのオーバーイヤーヘッドホンをAirPods Maxと名付けた。つまり、財布に最大のダメージを与えるという意味だ。
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接着剤といえば、ちょっと残念なお知らせがあります。イヤーカップのグリルは、ペンタローブネジと大量の接着剤で固定されています。これを解消するには、ヒートガンを慎重に使用する必要があります。そうしないと、550ポンドもするヘッドホンの一部をうっかり溶かしてしまうかもしれません。
その後は、少々面倒ではあるものの、簡単な作業です。少し工夫すれば、各スピーカー内に隠されたデュアルロジックボードからヘッドバンド、デュアルバッテリーまで、関連するすべてのコンポーネントを取り外すことができます。
各スピーカー内にデュアルロジックボードが隠されています...
「これらは実際、かなり修理可能です。修理するのは楽しいことではありませんが、修理可能です」とiFixitはコメントしています。
これはそんなに驚くべきことでしょうか？ええ、そうでもあり、そうでもありません。一方で、Appleがバッテリー交換などの基本的な保証外の修理費用を既に提示していることを考えると、これらのイヤフォンは比較的修理しやすいだろうと予想していました。同様に、他のオーバーイヤーヘッドホンも過去に修理可能であることが証明されています。
しかし、もう一度言うが、コンピュータハードウェアとオーディオキットの両方に当てはまる、サードパーティ修理に対する Apple の熱意が限られていることを無視することはできない。
前述の通り、イヤホン型のAirPodsは実質的に使い捨て設計となっています。バッテリーが切れた場合、修理する方法は実質的になく、新しいものを購入するしかありません。
このデザインは消費者と環境の両方に悪影響を及ぼします。前例から、AirPods Maxも同じことになるのではないかと懸念していましたが、今回はそれが間違いだったことが証明されて嬉しいです。®
