専門家が数字を計算し、結果が出ました。電動スクーターで失われるのは尊厳だけではありません。命や身体も危険にさらされています。

水曜日にJAMA Surgery誌に掲載された研究によると、2014年から2018年の間に米国では電動スクーターによる負傷が4万件近く発生した。

具体的には、2014年には負傷者数が4,582人だったのに対し、2018年には年間負傷者数は14,651人に達し、4年間で222％増加した。

事故による入院件数も同時期に3,300件近くに急増し、365%の増加となった。カリフォルニア大学サンフランシスコ校の研究者らが実施したこの調査では、米国消費者製品安全委員会（CPSC）が主導する消費者向け機器の安全性を監視するプロジェクトである国家電子傷害監視システム（NEIS）のデータを分析した。

「電動スクーターは速くて便利な交通手段であり、特に交通量の多い密集した地域での交通渋滞の緩和に役立ちます」と、論文の共著者でUCSF泌尿器科、疫学、生物統計学の准教授であるベンジャミン・ブレイヤー氏は述べた。

「しかし、私たちが記録した負傷や入院の大幅な増加、特に昨年の若者の入院率が354パーセント増加したことを非常に懸念しています。」

事故率は2014年の10万人あたり6人から4年後には10万人あたり19人に増加しました。コンクリートに衝突するのは見苦しい事故であり、負傷者の4分の1以上（27%）が骨折でした。次いで多いのは打撲や擦り傷で23%、切り傷は14%でした。

街角に散らばる電動スクーターは、全米各地でよく見かける光景であり、世界でもますます増えています。スマートフォンアプリを数回タップするだけで、簡単に乗り降りできます。スクーターのライダーはヘルメットを着用していないことが多いため、この4年間で自転車のライダーよりも頭部損傷の割合が高いのも不思議ではありません。

「ヘルメットの使用は頭部損傷のリスク低下と関連していることが示されています」と、論文の筆頭著者であり、UCSF医学部の医学生であるニカン・ナミリ氏は述べています。「私たちはヘルメットの着用が不可欠だと強く信じており、電動スクーターメーカーはヘルメットをより入手しやすいものにすることで、ヘルメットの使用を促進すべきです。」

最新の研究結果は、英国医学雑誌（British Medical Journal）のTrauma Surgery & Acute Care Open誌に掲載された以前の研究結果をほぼ裏付けています。つまり、30代半ば以下の若者が電動スクーター事故に遭う可能性が高いというものです。

前回の調査では、入院した103人のうち、79%が薬物の影響下にあり、52%が薬物を摂取していたことが判明しました。つまり、酔っ払ったりハイになったりした状態でヘルメットを着用せずにバイクに乗るなんて、とんでもないバカです。®