タッセルの調査によると、英国国防省（MOD）は支出を徐々に米国から欧州へ移行している。
タッセル氏の調査によると、国防省の民間請負業者への支出は2019年から2024年の間に31%増加し、実質ベースでは5%増加した。2019年第1四半期から2024年第4四半期の間に、民間請負業者に525億ポンド（700億ドル）が支払われた。
国防省（およびそのALB（アームズ・レングス・ボディ））による支出の約半分は、ロールス・ロイスやBAEシステムズなど、英国に本社を置く企業への支出でした。残りの大部分は、ボーイングやロッキード・マーティンといった米国に拠点を置く企業への支出でした。
しかし、2022年以降、米国企業の支出が顕著に減少し、一方で欧州のサプライヤーは成長を遂げました。例えば、フランス企業のシェアは過去5年間で5%から12%に増加しました。
関税を含む現政権の決定や発表の影響はまだ数字に現れていない。そのため、防衛省が依存先を検討する中で、米国に拠点を置く防衛関連企業からのシフトはさらに顕著になる可能性がある。
タッセル氏は「証拠は、防衛調達の状況がゆっくりと、しかし確実に拡大している様子を示している」と述べている。
実質的には調達支出はわずか5％増加しただけだったが、研究者らは「欧州の関与拡大への明確なシフト」を指摘した。
財政支出の割合として、施設管理（FM）と建設はここ数年で著しく増加しており、タッセル氏はその主な要因として、2021年に発表され7年間実行される予定の国防省の16億ポンド（21億2000万ドル）の将来防衛インフラサービス（FDIS）プログラムを挙げている。
デジタルとコンサルティングは、2024 年の国防省支出の 14% を占めました。
タッセル氏はまた、2022年以降、米国国防総省がF-35ライトニング計画を含む複数のプロジェクトに対し、英国国防省に約7億ポンド（9億3000万ドル）の請求を行っていることを明らかにした。F-35計画は長年にわたり波乱万丈の歴史を辿っており、英国への初号機納入に至るまでソフトウェア問題が頭痛の種となっていた。
2021年、F-35Bが離陸失敗によりイギリス空母の艦尾から落下する映像がインターネット上で拡散した。米海軍はここ数週間で空母から2機の戦闘機を失っている。
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今年初め、F-35戦闘機には米国が遠隔操作で機体を無力化できる「キルスイッチ」が搭載されているという噂が流れた。そのようなシナリオは考えにくいものの、同機は米国のソフトウェアに依存しており、アクセスがブロックされる可能性がある。
ポルトガルは今年初め、米国の政治的不安定さを理由にF-35戦闘機の調達計画を断念した。
英国当局が現米政権がもたらす新たな世界秩序の可能性に対処していく中、国防省はサプライチェーンと予算の使途を検討することになるだろう。官民両セクターの組織は、米国への依存度を見直さざるを得なくなっている。
米国を拠点とする企業よりも欧州を拠点とする企業への支出が増えるという最近の傾向は、米国のソリューションに代わる実用的な選択肢が見つかる今後数年間で加速する可能性があります。®
