今日は、巨大なレゴ サターン V 用のスカイラブ モデルとスカイラブの改造という、少しばかり恥ずかしげもなく自己満足した作品で、レゴ マイ オウン クリエイション (MOC) の旅を締めくくります。
なぜ2体なのか？それは、レゴのサターンV型ロケットは巨大ですが、アメリカの宇宙ステーションの模型を載せるにはスケールが小さすぎると感じるからです。そこで、1体は1973年に発射台に置かれたサターンV型ロケットのスケールで、もう1体は軌道上にあり、太陽電池パネルは搭載されておらず、最初の乗組員が急遽設計・製作したシェードが取り付けられている状態を再現することにしました。
ご存じない方のために説明すると、スカイラブはアメリカが初めて宇宙ステーション（少なくとも軌道に乗せたステーション）を建設しようとした試みでした。サターンロケットの第三段S-IVBを改造したこの宇宙ステーションは、1973年の打ち上げで、上昇中にロケットのシールドが破れ、太陽電池パネルの片方が剥がれ落ち、もう片方も動かなくなるという大惨事に見舞われました。
スカイラブの打ち上げ構成の図。提供：NASA
最初の乗組員は、軌道上で大胆な修理を行い、ソーラーシェードを設置し、動かなくなった太陽電池パネルを解放しました。その後、さらに2人の乗組員が訪れ、最後の乗組員であるスカイラブ4号は1974年に地球に帰還しました。
ワイルドが改造したサターンVの模型と、打ち上げ準備中のスカイラブ
スペースシャトルを使ってステーションを再打ち上げようとする希望は叶わず、スカイラブは1979年7月に墜落し、インド洋と西オーストラリアに破片をまき散らした。
アメリカの忘れられた宇宙ステーションと尿まみれのミッション、私たちはあなたに敬意を表します
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サターンVの改造は、アダム・ワイルド氏がグループにアップロードしたデザインから着想を得ました。ワイルド氏による他の作品はBricks In Spaceでご覧いただけます。特に、レゴ サターンVに付属するセットの魅力的なアップデートであるアポロランダー改造には大変興味を惹かれました。
ワイルドの設計では、レゴ サターン V をベースに、CSM と S-IVB の両方を、ペイロード シュラウドを備えた打ち上げ仕様のスカイラブに置き換えます。
並べて比較: オリジナル (左) と改良型サターン V
MOCの世界における多くのデザインと同様に、ワイルドのデザインにも複数の人物がクレジットされている。「クレジットを紐解くのは厄介な作業です」と彼はThe Register紙に語った。「しかし、自分のデザインに取り入れた作品の作者には、必ずクレジットを付けるようにしています。」
私のスカイラブ・サターンVには、グレッグ・クレマー（S-IIの給水・排水・通気口フェアリングの位置変更、そして第一段と第二段のグリル部裏のグレーの交換）とデビッド・ウェリング（S-IIの後部ヒートシールド）の両氏の作業要素が組み込まれていますが、変更点の80%程度は私の作業です。スカイラブのペイロードは、サム・ブラッドフォードの設計を延長し、徹底的に作り直しました。ブラッドフォードの設計は、グラント・パスモア（エッフェルマン）氏のレゴ・アイデアズオリジナルに基づいています。これは…複雑です！
彼の投稿ではニコ・ダームス氏にも敬意を表している。
多くのMOCと同様に（中国製のセットの世界に入り込まない限りは ― これについては後ほど詳しく説明します）、プラスチックブロックの組み立てに慣れている人なら誰でもお馴染みのパーツリストとステップバイステップのガイドが用意されています。私たちは今回もBricklinkを利用して部品を注文しました。費用は約60ポンド（すべて必要な場合で新品パーツを選択した場合）でした。
組み立ては簡単で、手順を踏むだけで打ち上げ時の状態にある宇宙ステーションが一目でわかるほどでした。マルチドッキングアダプター（MDA）も、飛行のために重要な太陽電池パネルが収納されたアポロ望遠鏡マウント（ATM）も、すぐに見つけることができました。ペイロードシュラウドの裏に、これほどのディテールが隠されているのは、少しもったいない気がしました。
しかし、パート 2 では、軌道上にあるスカイラブのさらに大きなバージョン (動かなくなったアレイが解放され、日よけが設置された後) を建造するため、それを隠しました。
このために私たちは、ジョー・チェンバース氏のデザイン、つまり宇宙ステーションの非常に精密な 1/73 スケールの模型を採用しました。
ワイルド氏はこれを「驚異的。その正確さと細部へのこだわりは目を見張るものがある」と評した。
9.12ポンドの設計には、技術者が当初思い描いていた宇宙ステーション用のバージョンも含まれていましたが、私たちが採用したのは軌道上に巻き上げられるバージョンでした。
軌道上の作業場を組み立てる
チェンバース氏によると、グラント・パスモア氏の1/110スケールのスカイラブからスタートし、そこからスケールアップしていき、まずサターンVの第2段から作業を進め、その後再びゼロから作り直したとのことだ。ATMやMDAから、軌道上での長期滞在を想定したアポロ司令船に至るまで、そのディテールのレベルは実に驚異的だ。
残りのソーラーパネルもそのまま残っており、タイルを使用して日陰もきれいに再現されています。
さらに印象的なのは、私たちが組み立てたパーサヴィアランス・ローバーと同様に、公式レゴセットを凌駕するほど詳細なミッション内容が記載された説明書です。実際、いくつかの組み立て手順には、組み立て中のスカイラブの部品が実際に何をするのかを説明する注釈が付いていました。
結局、この怪物を組み立てるのに3日かかりました。ローバーと同様に、ATMのパーツはレゴでも軌道上でも細長いものでしたが、それでもしっかりとした作りだと感じました。また、ローバーと同様に、部品の注文にはBricklinkを使用しました（Rebrickableなどの他のサイトも利用可能です）。そして、なんと、チェンバース氏が部品入手の手順ガイドの最後に「大金を費やす」と書いているのは、冗談ではないようです。
為替変動はさておき、様々な業者から新品のブロックを調達してゼロから始めると、約150ポンドの費用がかかります。幸いなことに、私たちは数十年にわたって数多くのセットを組み立てたり分解したりしてきたので、たまに見つけにくいパーツを除けば、雨の週末の箱の中にたくさんのパーツが眠っていました。中古のレゴを選ぶことでもコストを削減できます。
太陽観測装置と望遠鏡架台の追加
将来の設計には、おそらくアクセス可能な内部を備えた、スカイラブ モデルのさらに大型バージョンが含まれる可能性があります。
チェンバースの現在のスカイラブ計画（火星表面模型にも登場）の中の特定の一品は、ユニキティ セットのパーツであり、NASA の精巧な精巧な表現とはまったく相容れないものだった。
「何を言っているのか全く分かりません…」と彼は言い、こう付け加えた。「冗談はさておき、その通りです。あのブロックは中古のレゴショップで見つけたのですが、不条理なユーモアが大好きなので、この、私が見つけた最も楽しくて非工業的なものをLUTデザインに取り入れることにしました。」
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弱者をMOCする：他者のデザインを盗む
他の場所でデザインが出現するのは頭痛の種だ。チェンバース氏は自身のLUTについて、最初のものではないものの、最も複雑なものの一つだと説明した。そして、その複雑さが「盗用を本当に防いでいる」と彼は語った。
「9つのパートに分かれ、10種類のバージョンがある1,400ページの説明書を盗むのは困難で、それほど多くの情報を得ることはできないだろう」と彼は説明した。
それでも、チェンバース氏はデザインの全面的な盗用には憤慨しており、次のように述べている。「私が本当に怒っているのは、最初のレゴ LUT の設計者であるヴァレリー・ロッシュ氏のデザインが海外のサプライヤーに盗まれたことです。」
ロシュ社の設計はシンプルさと再現性を重視して最適化されており、チェンバース氏によれば「彼らは1対1でコピーした」という。
「デザインを丸ごと盗んで大金を儲けているような人たちを私はまったく喜ばしく思わない」と彼は語った。
しかし、どうすればいいのだろうか？ロシュのデザインはレゴ・アイデアズとして提出されたため、「ある程度の保護措置が取られている」とチェンバース氏は説明した。訴訟は費用がかさむ可能性があり、レゴが関与したとしても勝訴の保証はない。「レゴが訴訟に熱心になれば、諸刃の剣になりかねない」とチェンバース氏は付け加えた。
「我々のような小さな人間は、とにかくできるだけ目立たないように行動し、戦術的に相互尊重を実践するだけだ。」
レジスター紙はロシュ社に連絡を取ろうとしたが、まだ返答がない。
YCBricks（以前取り上げた火星探査車の一つのデザインを手がけた企業）によると、製品の販売は個人的に許可を得ていなかったものの（一部の企業は「デザイナーのクレジットを付与することなく、RebrickableからMOCのデザインを盗用していた」という）、デザイナーはブロックと説明書を別売りするというアプローチに満足していたという。説明書はリンク経由で入手できた。
打ち上げ50周年が近づいている（5月14日は、最後のサターンV型ロケットがスカイラブを軌道に乗せてから48年目となる）中、この宇宙ステーションの建設は、この巨大な宇宙船の規模を改めて思い起こさせるものだ。
これらのレンガがオーストラリアに落とされたときにどう反応するかは全く別の問題です。®
