NASAは超音速飛行にも耐えられるネットワークケーブルを建設中であることを明らかにした。
このケーブルは、「SCHAMROQ」（シュリーレン、空中測定、および QueSST のレンジ操作）と呼ばれるプロジェクトに必要です。
熱心なReg読者なら、QueSST が、耳をつんざくような衝撃音を出さない、コード名 X-59 の新しい超音速ジェット旅客機を開発するという NASA の試みであることを思い出すでしょう。
SCHAMROQは、X-59の音響出力を測定するための機器を製造するプロジェクトです。これらの機器は、X-59の試験飛行に続いてF-15航空機に搭載されるため、超音速飛行とX-59の衝撃波に耐える必要があります。
NASAの機器担当副責任者マシュー・ワルダーセン氏は、テストプロセスの一部にはケーブル付きのネットワークスイッチの使用が必要であり、NASAはこれを「飛行機用のイーサネットネットワークに似ている」と表現していると述べた。
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カリフォルニア州のアームストロング飛行研究センターがX-59を監督しているが、ケーブルの建造はフロリダ州のケネディ宇宙センターが担当している。
NASAは、この任務に特別なケーブルが必要な理由や、この任務に耐えうるケーブルの性能について明らかにしていない。しかし、ケネディ宇宙センター工学部の試験・設計部門長ジェフ・クリサフリ氏は、基地にはこれらの超高速ケーブルを製造するのにまさに適任の人材がいると述べた。
「彼らはNASA流の製造と設計に25～30年の経験を持つ、非常に熟練した技術者です」とクリサフリ氏は述べた。「彼らはチームの一員とみなされています。」
X-59を追跡する飛行機は「衝撃感知プローブ」と呼ばれる機器を使用する。NASAによると、この機器は「シュリーレン写真技術を使用して、カメラを通して光を歪ませるX-59の衝撃波を視覚化する」とのことだ。
The Registerは、これらのケーブルは多大な振動と熱、そして温度変化に耐えなければならないと推測しています。では、ケーブルの中で最も脆弱な部分は何でしょうか？それはRJ45のラッチングタブです！読者の皆様は、NASAの多くのプロジェクトから、航空宇宙産業以外にも応用できるスピンオフが生まれていることをご存知でしょう。もしNASAがラッチングタブを修理できれば、それは価値あるイノベーションとなるでしょう！®
