欧州連合は、ウクライナに対する違法行為を理由にロシアに対する11回目の制裁措置を発表した。今回は、輸出禁止を回避するために設立されたモスクワの主要ITプロバイダーや企業を標的にしている。
欧州が打撃を与えたいIT企業は、ロシア連邦保安庁（FSB）またはロシア産業貿易省と提携しており、国家機密へのアクセスや兵器その他の軍事装備の開発許可を得ている。既存の制裁に新たな基準が加えられることで、これらの企業は国際金融システムから遮断され、EUと関係のある商業団体や公的機関にとって好ましくない存在とみなされる可能性がある。
欧州評議会が「情報戦争はロシアがウクライナに対する侵略戦争を実行する主要な手段であり、国際法と国連憲章の原則に重大な違反を犯している」と評価したことを受け、IT企業は欧州の悪い企業リストに追加された。
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第11次制裁は、ロシアへの技術流入を阻止することも目的としている。
ザ・レジスターが以前報じたように、米国当局は、制裁対象の技術を第三国経由でロシアに輸送する「回避ルート」を取り締まる計画だ。推定では、20億ドル以上の密輸品がこののけ者国家に届いているという。
欧州も同様の懸念を抱いているようだ。最新の制裁措置には、強化された迂回防止措置が含まれており、「EUは、その管轄区域において迂回のリスクが継続的かつ特に高いと考えられる特定の第三国への、特定の制裁対象商品および技術の販売、供給、譲渡、輸出を制限できるようになる」。
EUは、この措置を「EUによる他の個別措置や関係第三国への働きかけが、迂回行為の防止に不十分であった場合の例外的かつ最後の手段」とすることを計画している。
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改正制裁では、まず、中国、ウズベキスタン、アラブ首長国連邦、シリア、アルメニアに所在する87の懸念団体を、これまでロシアとイランの組織のみが記載されていた問題のあるリストに追加した。
新たな制裁措置では、ウクライナの戦場で発見された15の二重技術も特定され、ロシアへの輸出が禁止されている。スイスはこの取り組みを支援するために署名した。
排気量1900cm³以上のエンジンを搭載したすべての車と同様に、電気自動車とハイブリッド車の輸出も禁止された。
EUは新たな制裁を発表し、これまでの制限が「大きな財政的負担を引き起こし、ロシアの産業力と技術力を低下させることで、モスクワの政治的・経済的選択肢を著しく制限してきた」と主張している。
この評価は、過去72時間に起きた異常事態の前になされたものだ。モスクワの最前線での戦闘の多くを担う傭兵部隊が首都に進軍し、ロシア軍機を砲撃したが、その後撤退した。
したがって、今週初めのウラジーミル・プーチン大統領にとって、新たな一連の制裁はそれほど大きな懸念事項ではないかもしれないが、同時に、彼がなぜそのような懸念を抱いているかを示す象徴でもある。®
