米国国家運輸安全委員会(NTSB)は、電気自動車メーカーのテスラが先月カリフォルニア州で起きたモデルXの死亡事故に関する情報を当局に事前に通知することなく公開したことに対し、不快感を表明した。
NTSBは先週、この殺人事故の捜査を開始した。
「NTSBの調査関係者は情報公開を行う前にNTSBに通知する必要があるため、NTSBは不満だ」と、同機関のメディア対応責任者、クリストファー・T・オニール氏は、ザ・レジスター紙に本日電子メールで送った声明で述べた。
彼は調査に関わった人々が署名した書類を指差した。
「捜査情報の無秩序な公開は、今後、他の関係者と我々の協力関係に影響を及ぼす可能性があります。そのため、我々は無許可の公開を一つ一つ真剣に受け止めています」とオニール氏は述べた。「しかしながら、今回の公開が捜査を妨げるものではありません。」
テスラは金曜日、3月23日金曜日の朝、カリフォルニア州マウンテンビュー近郊のアメリカ国道101号線で発生した事故についてブログ記事を公開した。テスラは、事故の真相究明に捜査当局と協力中だが、現在、車両データログからさらに多くの情報を回収したと述べた。
事故調査は継続中だが、自動車メーカーは、死亡した運転手(アップル社のエンジニア、ウォルター・フアン氏と特定)が車のオートパイロットシステムを使用しておりハンドルから手を離していたため、同氏にも責任の一端があるかもしれないと示唆した。
オートパイロット作動中も、ドライバーはハンドルから手を離さないようにする必要があります。この技術は、自動運転の頭脳というよりは、スーパークルーズコントロールのようなものだと考えてください。
テスラは「運転者は走行中に数回の視覚的警告と1回の聴覚的警告を受けており、衝突の6秒前には運転者の手がハンドルに置かれていなかったことが検知された」と述べた。
「運転手は、衝突緩衝装置が押しつぶされたコンクリート製の分離帯を約5秒間、150メートルにわたって遮るものなく見渡すことができたが、車両の記録には、何の措置も取られなかったことが示されている。」
2016年にフロリダ州で起きたテスラ モデルSの死亡事故(オートパイロットが関与)を受けて、テスラはハンドルから手を離した警告を無視しにくくするためにオートパイロットを改良した。
テスラは、政府の調査でこの技術が事故率を40%低減したと報告されたことを引用し、オートパイロットシステムの安全性を強調した。また、オートパイロットは致命的な事故に巻き込まれる確率を3.7分の1に低減するとも述べた。
ソフトウェアのバグか、不注意な運転手か?
テスラの事故調査で電気自動車会社の株価が下落
続きを読む
テスラ側の弁護は、カリフォルニア州サンフランシスコのABC系列局KGO-TVの報道とも一致しており、その中でホアン氏の兄ウィル氏は、ウォルター氏がテスラのディーラーに対し、事故が起きた場所を通過する際に車が何度も予期せず急旋回したと苦情を申し立てていたと主張している。
自動車メーカーは事故の明確な原因は明らかにしなかったが、事故の深刻さはカリフォルニア州のインフラ整備の不備に責任があると主張した。
「今回の衝突がこれほど深刻なものになったのは、コンクリート製の車線分離帯への衝撃を軽減する高速道路の安全装置であるクラッシュ・アッテネーターが、以前の事故で破損したまま交換されていなかったためです」とテスラは述べた。「モデルXがこれほどの損傷を受けた事故は、これまで一度もありませんでした。」
NTSBのオニール氏は、運転手がオートパイロットについて懸念を表明していたとの報告も含め、事故のあらゆる側面について調査中だと述べた。
「我々は墜落の原因究明に努める。調査に関する次回の最新情報は、通常、現地調査の完了後数週間以内に行われる予備報告書の発表時になるだろう」と同氏は述べた。
オートパイロットは、作動中は運転者が車両を常に制御できるという前提に基づいています。一方、テスラのウェブサイトでは、モデルSとモデルXの顧客は、5,000ドルの拡張オートパイロットパッケージに3,000ドルのオプションを追加することで、「完全自動運転機能」を購入できます。
エイプリルフールは昨日でした、@Tesla https://t.co/5sb8Zc5dg4 pic.twitter.com/oOxKGlcIYO
— The Register (@TheRegister) 2018年4月2日
「このシステムは、運転席の人が何も操作することなく、短距離および長距離の移動を行えるように設計されている」と同社は約束しているが、規制当局の承認が必要だ。®
追伸:誰かが YouTube に、テスラのオートパイロットがペイントされた車線区分線に混乱していることを示すビデオを投稿しました...
テスラの自動操縦装置がシカゴのライアン南行き道路で交通遮断機に突っ込む様子をご覧ください。I-90 の車線境界線が I-94 の境界線よりも新しく塗装されているためです。: https://t.co/CBkdsjYPjw
— トーマス・H・プタチェク (@tqbf) 2018年4月2日