Huawei Mate 10 Pro：流行遅れのワゴン車が街へ出かけたい

レビューMateはHuaweiのファブレットシリーズですが、HuaweiはNoteにおいて伝統的にSamsungとは異なるアプローチをとってきました。Noteは高級なJagであり、Mateはアメリカ人がステーションワゴンと呼ぶもの、そして私たちがエステートと呼ぶもの、つまり頼りになるが決してファッショナブルではない、働き者です。

フラッグシップモデルは年々薄型化、美しさを増し、画面もガラスのように美しくなっていきましたが、Mateはそんなことは気にせず、ただ実用的な機能だけを持ち歩きたいと考えました。そこで、シンプルなQHDディスプレイ、デュアルSIMスロット、そして大容量バッテリーを搭載しました。

「仕事に使わないでくれよ」とMateは言う。携帯電話は話せるし、ちょっと要求が多くて押し付けがましい、そんなものだと。それでも構わない。他の携帯電話の電池が切れても、Mateはずっと動き続ける。Mateは、それがあなたのMateだなんて、まるで気にしていなかった。Huaweiは「Mule（ミュール）」と呼ぶべきだった。

昨年、ファーウェイは、燃えやすいNoteの代替品を求める層と、堅実なMate市場の両方にアピールしようと試みました。欧米では入手不可能だった通常版に「Pro」を追加し、今年も同じ戦略を繰り返しました。（ファーウェイは、1,000ポンドをはるかに超える高級ポルシェブランドのMateも追加しましたが、ここではその価格に惑わされる必要はありません。）

そこで、Mate ラインが分岐していることがわかります。

通常のMate 10はステーションワゴンのフォルムを踏襲していますが、より洗練された兄弟機種であるMate 10 ProはNoteの羨望を集めているようです。まるでスポーツカーに乗って人々を感嘆させようとしているかのようです。

しかし、Mate 10 Pro は、退屈でありながら耐久性と信頼性に優れているだけでなく、より軽量で、よりスマートに見えるので、この方式のファンは安心するだろう。

Mate 10とMate 10 Proのデザインとスタイリングは、どちらも以前のMateとほぼ同じです。10 Proは、昨年の通常サイズのMate 9と比べて、わずか9g、長さ2.2mm、幅0.4mmの軽量化にとどまっていますが、1080×2160ピクセル、18:9アスペクト比（約402ppi）のAMOLEDパネルという、優れた画面を搭載しています。

さあ、流行の、気取った「18:9」比率ディスプレイ（本当は 2:1 と言えないのはなぜですか？）をどこか他の場所に貼り付けてください。

残念ながら、この高級志向は、その高級志向を反映しています。Mateにたった500ポンド強しか払っていないと自慢できる時代は終わりました。通常のMate 10（64GB/4GB）の欧州定価は699ユーロです。10 Pro（128GB/6GB）は799ユーロです。ポルシェ価格（256GB/6GB）は1,395ユーロと破格ですが、前述の通り、今は気にしないことにしましょう。実際には、これは大幅な値上げに繋がります。CarphoneはSIMフリーの10 Proを699ポンドで販売しています。

追加の 150 ポンドで何が得られますか?

Mate 10 Proには、Huaweiの高性能な新型チップ、Kirin 970プロセッサが搭載されています。10nmプロセスで製造されていますが、前世代のチップ（960で使用されていたCortex A53とA73コア）とほぼ同等です。処理性能はQualcommのものと同等で、お馴染みの「ニューラルネットワーク」回路を搭載していますが、真に注目すべきは、競合製品をはるかに凌駕する統合LTEモデムです。Kirin 970のモデムはCat 16とCat 18Dに対応し、（理論上の）スループットを2倍の1.2GB/秒に向上させます。そう、ギガビットLTEをもう少し上回る、つまり専門用語で言うと「4.5G」です。

非常に電力効率が良く、バッテリーは2日目まで持ちました。もちろん、これは相対的なものです。Mate 9は1日の終わりにバッテリー切れを起こしました。それも、両方のSIMカードを有効にした状態でローミングしながらの長時間の一日でした。

M10PはHuawei独自の充電器を採用しており、30分で50%以上充電できることが確認されています（バッテリーサイズを考えると非常に印象的です）。緊急時にはさらに強力で、10分充電で20%まで充電できます。このモバイルバッテリーには「フィーチャーフォン」モードが搭載されていることを考えると、この充電器は長く使えると言えるでしょう。

撮影に関しては、F1.6の絞り値のおかげで、夜間撮影で驚くほど良好な結果が得られました。構図と手ブレに大きく左右されますが、ぜひご覧ください。このカメラはSummilux-Hブランドのレンズと、12MP RGBセンサーと20MPモノクロセンサーの組み合わせを採用しています。光学手振れ補正も惜しみなく搭載されています。

新しいKirin SoCには「AIチップ」（別名「ニューラル・プロセッシング・エンジン」）が搭載されています。発売時にお知らせしたように、これはCambriconからライセンス供与されたIPを使用した浮動小数点ユニットです。しかし、ほとんど使われていません。日常生活で「AI」の助けがほとんど必要ないことに、きっと驚かれるでしょう。FPUの「ニューラル・プロセッシング・エンジン」を利用するアプリの一つがMicrosoft Translateです。この新しいチップを搭載したカスタム版が端末にバンドルされています。このアプリで日経新聞や人民日報などの様々なページを操作し、動作を確認しました。また、専用ハードウェアを搭載していない最上位のQualcomm Snapdragon 835を搭載したNokia 8で同じアプリを実行した結果と比較してみました。目立った速度向上は感じられませんでした。「ニューラル・プロセッシング・エンジン」の有無に関わらず、結果は同じです。

私だけでしょうか、「ディープラーニング」は実際には言語翻訳を改善するどころか悪化させているように思います。

Huaweiは、最適なフォーカス方法を選択するためにこの機能を導入していると述べています。正直なところ、HTC U11の高速フォーカスとキャプチャに非常に感銘を受けたため、今回の機能に大きな改善は感じられませんでした。どちらも瞬時に動作します。

Huawei製であること、つまりアンテナ設計の妥協が少ない大型フレームであることから、Wi-Fi、ネットワーク無線、Bluetooth、そしてNFCに至るまで、全体的な無線性能は抜群でした。個人的には、HuaweiはかつてのNokia並みの優れた通話性能を誇っていますが、Appleが通話オーディオ体験に注力していることで、内蔵イヤフォンから出る音の方が優れていると言えるでしょう。

今年の Mate は、ステーションワゴンに必要な IP67 防水・防塵機能を備えた初めてのモデルです。

驚くべきことに、Pro バージョンには赤外線ブラスターが搭載されています。これは 2017 年現在では非常に珍しいことです。

欠点は？そうですね、単純に大きすぎるかもしれません。これはファブレットサイズのスマートフォン全般に言えることです。また、EMUIは磨きをかける程度で、必要な抜本的な再設計は行われていません。

Huaweiは再び、あちこちで微調整を試みました。サードパーティ製アイコンは、初代Huawei以来の悩みの種だった、以前ほど強烈に切り取られなくなりました。これまでのほとんどのEMUIテーマの仕様は以下のとおりです。これは昨年のP9レビューで紹介した例です。

電源管理に関して、もうそれほどうるさくありません。Huaweiは、ナビゲーションバーの役割を果たすフローティングボタン、「ナビゲーションドック」という便利な機能を導入しようと試みました。

でも、使いこなせませんでした。スワイプすると「戻る」ボタンのクリックをエミュレートするはずが、実際には画面上の点が別の位置に移動するだけでした。すぐに飽きてしまいました。

数日以上使ってみれば、より総合的な見解を述べられると思います。Huaweiのこれまでで最高のスマートフォンです。®