今すぐにでもあなたを絞め殺せる：衝突の原因となったキットの後、米海軍はタッチスクリーンを廃止する

米海軍は、USSジョン・S・マケイン衝突事故の調査で、事故の原因の一部に制御システムの設計不備があるとされたことを受けて、タッチスクリーンを廃止し、物理的なスロットルに戻すことにした。

最初のスロットルは、来年の夏からDDG-51級駆逐艦に搭載される予定です。新型キットの契約は既に開始されており、キット形式で納入されるため、大規模なメンテナンスは不要となる見込みです。新造艦は、既に物理的なスロットルが取り付けられた状態で建造されます。

船員らは調査に対し、タッチスクリーンの制御システムが過度に複雑であると感じたと語った。

この見直しでは、同じクラスの船舶間での共通化も推進され、画面上の機能や情報が同じ場所、同じメニューに表示されるようになります。

John S McCain の操縦席には物理的なホイールが装備されていましたが、他の機能を実行するための 2 つのタッチスクリーンも装備されていました。

2017年8月、マケイン号はシンガポール沖の航路でケミカルタンカーに衝突しました。調査の結果、複数の原因が判明しましたが、その一つに、スロットルと操舵機能が2つの異なるコンソールに分割されていたために生じた混乱がありました。左右のスロットルの制御が2つの操舵席に分割されていたため、操舵手は両方のスロットルを減速しているつもりでしたが、実際には片方のスロットルしか減速しておらず、タンカーに急旋回する原因となっていました。

もう一つの問題は、船舶のAIS（自動船舶識別装置）受信機に関するものでした。現在、AIS受信機はノートパソコンをベースにしており、他のシステムとはケーブルで接続されています。船員からは、ノートパソコンが他の機器の後ろに隠れてしまい、アクセスしにくいという苦情が寄せられていました。

より広範なヘルム設計の変更の一環として、これにも対処する必要があります。®