ブーー...
まあ、心配しないでください、親愛なる読者の皆さん。The Register が独占的に明らかにしたところによると、この筆者の Kia Niro EV はこれまでに 1 億 1,400 万マイル以上走行しています。
確かに、この数字はKiaのConnectアプリに表示されたもので、車の走行距離計の2万マイルとは食い違っていますが、それでも。iPhoneに表示されているのだから、正しいはずです。そうですよね？
15ヶ月間の所有期間で、これは月間約760万マイル、週あたり約190万マイルに相当します。Kiaによると、私が1日に走行する距離は271,429マイル、時速11,309マイルです（非常に長い延長コードを使っていると仮定）。
Kia Connectアプリで1億1,400万マイル以上を表示 – クリックして拡大
つまり、燃費だけでなく速度も記録破りです（また計算が間違っていなければ）。エコモード（私はニロでスポーツモードやノーマルモードを使うことは滅多にありません）でも、コンコルドの最高巡航速度の10倍ほどを上回ります。
- テスラのEUでの販売と市場シェアは低下、一方他のEVメーカーは成長
- 欧州連合のすべての新車に速度リミッターが導入
- テスラの米国市場シェアは初めて50％を下回る
- テスラのペアレンタルコントロールが10代の若者の行動を抑制
我々は起亜自動車に、同社のアプリに表示された数字についてどう思うか尋ねたが、同社からはまだ回答が得られていない。
残念ながら、イーロン・マスクのテスラ・ロードスターは私のキアよりもはるかに速い速度で太陽の周りを周回しており、時速55,000マイル（約8万6000キロ）以上を記録しています。しかし、宇宙空間の過酷さを考えると、マスクのロードスターは私の何百万マイルも走った車よりもかなり状態が悪い可能性があります。
しかし、もし起亜の数字が正しければ、あの速度では塗装に全く悪影響はなかったはずだ。工場での製造と塗装の品質が明らかになってしまっただけだ。NASAも何か学ぶべきことがあるだろう。
真面目な話、Kiaのアプリに何が起きたのか、そしてなぜ億万長者のテック系お兄さんよりも現実離れした燃費を表示することにしたのか、私たちには理解できません。Niro自体は、スピードリミッターや車線維持警告のビープ音やウーという音に少々うんざりするかもしれませんが、実際には素晴らしい車です。簡潔な長期レビューはこうです。「いい車、広いスペース、走りも快適。自宅に電源を供給できないなら買わない方がいい」
ああ、「そして、このアプリはちょっと怪しいかも。」®
