ハンドルを握るハゲタカ ロールスロイス レイスのレビューを読んだ鋭い目を持つReg の読者は、モナコのロールスロイスの横とルーアン付近の私たちの前にアリエル アトムが駐車されていることに気づいたでしょう。
最もスマートな車だけがここに駐車できる
これは偶然ではありません。南フランスへの旅には目的がありました。友人がサン・ジャン・カップ・フェラにアトムを持っていて、それをロンドンに持ち帰る必要があったのです。トレーラーに乗せて運ぶこともできたのですが、そんなことをしても面白くないですよね？
運転して帰るのが一番だと思った。しかし、どんなにハードコアな車好きでも、屋根も風防もなく、スーパーチャージャー付きエンジンが唸りをあげる車で890マイルもノンストップで走るのは大変だろう。そこでレイスをサポートカーとして起用した。この冒険には4人で参加した。私とガイ・スウォーブリック、そしてポールとクレイグのティンダル兄弟が同行した。
このアトムはアトム2で、275馬力のスーパーチャージャー付きホンダ4気筒エンジンを搭載しています。11年前の車ですが、フランスとモナコの道路をトレーラーで運ばれて走り回っただけで、走行距離はわずか3,000マイル（約4,800km）でした。
ロンドンから1000マイルの道のりをドライブして午前3時に到着したのですが、就寝する前からアトムは注目の的でした。まるで25万ポンドのロールスロイスから降りてきたかのようでしたが、その10分の1の価値しかないアトムは、たちまち注目の的となりました。
アトムが何であるかを知らない人々に計画中の旅を説明する際、ジェレミー・クラークソンの顔が風で揺れているのを例に挙げるだけで、人々は理解した。
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明るく澄んだ地中海の朝日の下では、どんな車も特別に見えるが、アトムとロールス・ロイスは特にそう見える。特に、フランス横断中にレイスから大量の死んだハエが洗い流された後ではなおさらだ。
残念なことに、パーティーのメンバーの一人はそれを見ることができなかった。写真家のガイ・スウォーブリックが2週間交換用コンタクトレンズの片方を破いてしまい、それを救おうとして角膜を傷つけてしまったのだ。彼は右目を開けることができず、左目は反射的に閉じたままで、激痛で目を覚ました。2日間の運転と写真撮影の予定だった彼にとって、これは好ましい状況ではなかった。村の薬局まで歩いて行き、麻酔ではないものの抗生物質入りの点眼薬を手に入れた。
