マスク氏はサイバートラックがついに利益を上げたと主張

アメリカで最も価値の高い自動車メーカーであるテスラが第3四半期の業績を発表した後、株価は上昇している。業績不振に陥っていたサイバートラックが「初めて黒字の粗利益を達成した」というニュースも含まれている。

結果の概要は次のとおりです[PDF]。

• 収益 – 251億8000万ドル、アナリストの予想をわずかに下回ったものの、前年比では8パーセント増。
• 純利益 – 21億7000万ドル、12か月前と比べて17パーセント増加。
• 一株当たり利益は0.62ドルで、これも17パーセント増加しました。
• 納車台数 – 469,796台（3%増）。そのうち443,668台がモデル3またはYモーターでした。

「当社は現在、2つの大きな成長の波の間にいる。最初の波はモデル3/Yプラットフォームの世界的な拡大から始まり、次の波は自律性の進歩と、次世代車両プラットフォーム上に構築されたものを含む新製品の導入によって始まると確信している」とテスラは投資家に語った[PDF]。

「マクロ経済状況が継続しているにもかかわらず、2024年には自動車の納入台数がわずかに増加すると予想しています。エネルギー貯蔵の導入は、2024年に前年比で2倍以上に増加すると予想されています。」

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テスラの時価総額が、少なくとも株式市場においては、従来のアメリカ自動車メーカーよりも高いという事実は、不可解な疑問の一つだ。国内外のEVメーカーとの競争が激化しており、自慢のサイバートラックは数々のリコールや批判的な報道に見舞われてきた。先週、人間型ロボットを使った、かなり恥ずかしい偽デモが行われたことで、テスラの株価は下落したが、どうやら今はすっかり回復しているようだ。

「テスラの株価は発売後6.5%下落しました」と、長年テスラを批判してきたダン・オダウド氏はレジスター紙に語った。「しかし、ご存知の通り、テスラの世界市場シェアはわずか2%程度ですが、かつては全自動車メーカーの時価総額を合わせたよりも大きな時価総額がありました。」

ムスキー氏はまた、太陽光発電帝国の有効性を誇示した。数字を見る限り、彼にはそれが必要なのだろう。®