ニューヨークの地下鉄システムの半分が機能停止し、数百人の乗客がトンネル内に閉じ込められた停電は、ニューヨーク州知事キャシー・ホークル氏によると、管制センターの誰かが間違ったボタンを押してネットワークの一部を停止したことが原因の可能性が高いという。
この事故は8月29日の夕方、ニューヨーク市交通局鉄道管制センターで東部標準時2025年頃、停電により複数の機器が機能停止した際に発生しました。管制センターの職員が影響を受けた機器を復旧させようとした際に、「緊急電源遮断」ボタンが誤って押されたと考えられています。
独立系エンジニアリング会社HDR [PDF]とWSP [PDF]は、ホークル氏の調査に協力し、停電後の混乱の中でボタンが誤って押された可能性が「高い」と述べた。この件に関する彼らの疑念は、まさにこのような事態を防ぐために設計された緊急電源オフボタンのプラスチックカバーが紛失していたことが判明したことでさらに強まった。
その後、センターの配電ユニットの1つに接続されたすべての電気システムが東部標準時21時06分以降電力を失い、市内の理解しがたい、直感に反する地下鉄網のすべての番号付き路線とLトレインが運行を停止した。
この故障により、8 つの異なる路線の 80 本以上の列車が影響を受けました。
ニューヨークのLトレイン（クリックして拡大）
電力は東部標準時22時30分までに完全に復旧しましたが、関係する路線はその後も数時間にわたり影響を受け続けました。運行の復旧が遅れた一因は、停車中の2本の列車の乗客が問題の解決を待たずに降りて線路沿いを歩いたことにあります。
私たちザ・レジスターは、これらのせっかちな人々がヴッパータール鉄道の故障した列車に閉じ込められることがないように、彼ら自身の安全を願っています。
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AP通信によると、公式には人為的ミスが原因とされ、84分間電力を回復できなかったのは「不適切な組織構造とガイドラインの欠如」によるものとされている。
メトロポリタン交通局のCEO、ヤノ・リーバー氏は、再発のリスクを減らすため、コントロールセンターの主要機器の管理と保守の方法を再編成すると約束した。
「押すべきでないボタンが誤って押されたようです」と、リーバー氏はフォーブス誌に、動揺することなく、しかし明白に語った。「第一に、訓練不足や適切な手順の欠如によって誰かが何か間違ったことをするなど、そのようなことは起こってはならない。第二に、人々が間違ったボタンを押してしまうのを防ぐための介入が必要だ。」
おそらくスイッチの新しいカバーから始まると思われます。®
