米国商務省は、ファーウェイに対する取り締まりに関する規則変更を発表することを確認した。これにより、米国企業は中国の機器メーカーであるファーウェイと5G規格、そして人工知能（AI）、そして自動運転車の開発で協力できるようになる。
ロイター通信によると、この規則はすでに承認されており、火曜日に連邦官報に掲載される予定だ。昨年、国家安全保障上の懸念を理由にファーウェイに対する取り締まりが行われたにもかかわらず、この規則は施行された。この取り締まりにより、中国の巨大企業であるファーウェイは、アメリカ国内でのネットワークインフラ機器の販売、米国企業との連携、そして米国で発明された技術の利用が困難になった。
封鎖措置やホワイトハウス当局者による時折の愛国的な誇示にもかかわらず、米国政府は自国の禁止措置の一部例外を維持し続けています。これにより、マイクロソフトなど一部の米国企業は、ファーウェイやその他の中国ベンダーとの部品やソフトウェア供給などの取引を継続できますが、グーグルは例外です。この例外は3ヶ月ごとに更新する必要があり、現在6回目の更新が続いています。
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この新たな規則の背後には、こうした自己利益の度合いも存在している。この禁止措置により、一部の米国企業は、ファーウェイが積極的な役割を果たしている標準化団体から、法令遵守を理由に撤退した。しかし、これらの企業は、特に5G、人工知能、自動運転車といった次世代技術に関して、標準化団体から離脱することは自ら足を撃つようなものだと、商務省に繰り返し訴えてきた。
したがって、少なくとも大統領令と公式見解によれば、ファーウェイは米国の安全保障に対する継続的な脅威であり続けているが、米国企業の経済的繁栄が脅かされるとすぐにその脅威は減少するようだ。
ウィルバー・ロス商務長官は、この絶対主義とビジネスの現実との葛藤を公式声明で見事に表現した。「米国は世界のイノベーションにおけるリーダーシップを譲るつもりはない」と彼は述べた。「商務省は、米国の産業界が米国の技術を国際標準とするよう積極的に働きかけ、提唱することで、米国の国家安全保障と外交政策上の利益を守ることに尽力している。」
それは全く理にかなっています。なぜなら、私たちは常にユーラシアと戦争をしてきたからです。®
