電気自動車メーカーTh!nk Oxの購入を検討していた人は、考え直した方がいいかもしれない。ノルウェーの電気自動車メーカーは「緊急の財政難」に陥っており、ノルウェー政府に物乞いをしている。
ロイター通信によると、Th!nkのCEOリチャード・キャニー氏は会社存続のために1億〜2億北朝鮮ルピー（1,450万〜2,900万ドル/950万〜1,900万ポンド/1,060万〜2,120万ユーロ）を希望している。
Th!nk's Ox: 救出されるのでしょうか?
短期的には、Th!nkは250名の従業員の半数から70%を解雇し、生産を全面的に停止する予定です。2009年初頭に生産を再開する予定です。
スウェーデン政府がサーブとボルボに提供すると発表している250億スウェーデンクローナ（32億ドル／21億ポンド／23億ユーロ）の信用保証と緊急融資と比べると、求められている支援は微々たるものだ。しかし、Th!nkはサーブでもボルボでもない。
ありがとうシティ
しかし、ノルウェーのある報道機関は、オスロの少年たちが「nei」と言ったとすでに報じている。
10月、Th!nkはダウニング街10番地を訪れ、英国政府による1億ポンド規模の電気自動車推進活動（それもそのはず）を巡るPRの話題に乗ろうとした。これは「ブロンの呪い」なのか、それとも誰も欲しがらず、衝突安全性も疑問視される、小さくてプラスチック製の電気自動車（それも「ほぼ車」）を製造することの呪いなのか？
もちろん、これは今に始まったことではありません。Th!nkは過去にも2度破綻を経験しており、直近は2006年です。しかし当時は世界経済が崩壊の瀬戸際にあったわけではなく、今回の救済はより困難な課題となるかもしれません。
