写真：ロンドンのブラックキャブは今日、Uberの配車アプリに対する抗議活動を実施し、市内中心部の交通を（少なくとも時々）麻痺させた。
ホワイトホール沿いをゆっくりと走るブラックキャブ。写真提供：アンドリュー・オルロウスキー
タクシーはトラファルガー広場周辺に駐車し、ユーザーが認可されたタクシーやミニキャブの乗車を予約できるモバイルアプリに抗議する組織的なデモを行っている。このアプリでは、GPSとアプリを使って移動距離や運賃を計算している。
タクシー運転手協会は、このモバイルアプリは基本的にタクシーメーターの一種であり、自家用車やミニキャブには法的にメーターを設置することが認められていないと主張している。
抗議活動に参加している紙製の帽子をかぶった男性。（なぜかは私たちにも分かりませんが、もしかしたら太陽のせいかもしれません。）写真提供：アンドリュー・オーロウスキー
Uberの問題を抱えているのは英国のタクシー運転手だけではない。このアプリは米国でも数々の法的、規制上の課題に直面している。
従来型の企業は通常、Uberのようなアプリが違法で規制されていないタクシーサービスを許していると主張し、事故や個人ドライバーの責任の欠如を例に挙げてその主張を裏付けます。一方、アプリのファンは、既存の企業は時代の変化やテクノロジーの未来への適応を拒否しているだけだと主張します。
ウーバーに抗議し、ウェストミンスター橋を渡るブラックキャブ。写真提供：アンドリュー・オーロウスキー
LTDA は Uber の技術的な将来を好ましく思っていないが、Twitter には満足しており、次のような感動的なツイートで抗議するドライバーたちを鼓舞している。
タクシー運転手の皆様へ、メトロポリス市内全域でタクシーを運行する免許をお持ちであることをお知らせいたします。水曜日の午後2時、ホワイトホールは非常に混雑します。
— LTDA (@TheLTDA) 2014 年 6 月 11 日
諦めないで、進み続けよう。私たちは勝利する。たとえ迂回させられたとしても、どんなに回り道でも戻って来よう！団結すれば、私たちは立ち上がれる！RT
— LTDA (@TheLTDA) 2014 年 6 月 11 日
諦めないで、進み続けよう。私たちは勝利する。たとえ迂回させられたとしても、どんなに回り道でも戻って来よう！団結すれば、私たちは立ち上がれる！RT
— LTDA (@TheLTDA) 2014 年 6 月 11 日
気になるなら大声で！RT
— LTDA (@TheLTDA) 2014 年 6 月 11 日
一方、欧州のデジタル王、ニーリー・クローズ氏も本日ブログ記事を投稿し、人々が「より広範なシェアリングエコノミー」に問題を抱えていると非難してこの議論に加わった。
「ブリュッセル、ベルリン、ミラノ、マドリード、そして欧州各地の都市で『ウーバー』のようなサービスが登場したことに対する当局やドライバーの反応に私がどれほど憤慨したか、多くの人が知っている」と彼女は語り、ドライバーが今の価格競争は良くないと考えているなら、自動運転車が登場するまで待った方がいいと付け加えた。
ロンドンで行われたUber抗議デモで、警察がタクシー運転手を誘導している。写真提供：アンドリュー・オーロフスキー
クローズ氏は、家族を養おうとして高額な運転免許制度に縛られているドライバーたちには同情するが、抗議活動は解決策ではないと述べた。
「私たちに必要なのは、テクノロジーがもたらす混乱について話し合う真の対話です。
「たとえ変化に調整が必要になったとしても、それは起業家が切実に必要とされている証であり、私たち消費者全員にとって励みとなることを認識する必要があります。そして、こうしたあらゆる視点に配慮していく必要があります」と彼女は述べた。®
