ウーバー、怪しい運転手に客を乗せさせたとして900万ドルの罰金

コロラド州の監視当局は本日、ウーバーの子会社ラシエに対し、重罪で有罪判決を受けた運転手や重大な交通違反のある運転手に配車アプリを使って乗客を乗せるのを許可したとして890万ドルの罰金を科した。

Rasier は Uber のうちドライバーと契約する部門です。

米国の州公益事業委員会（PUC）は、過去1年半で、乗客の乗車許可前に身元調査によって排除されるべきだったUberドライバー57名を特定した。罰金は、資格停止処分を受けたドライバーが1日あたり2,500ドルの罰金となる。

「ウーバーは、これらのドライバーを法的に失格とすべき身元調査情報を入手していたにもかかわらず、運転を許可していたことが判明しました」と、公務員委員会のダグ・ディーン委員長は声明で述べた。「これらの行為は、乗客の安全を極めて危険にさらしました。」

Uberは、この過失は「プロセスエラー」によるもので、この新興企業がコンプライアンス違反に陥ったためだとしている。

Uberの広報担当者はThe Register紙への電子メールによる声明で、「コロラド州のライドシェア規制に違反するプロセスエラーを最近発見し、コロラド州公益事業委員会（CPUC）に事前に通知しました」と述べました。「このエラーは少数のドライバーに影響を与えたため、直ちに是正措置を講じました。Uberの安全ポリシーとコロラド州の規制により、Uberアプリにアクセスするドライバーは、全国的に認定された第三者機関による身元調査を受ける必要があります。コロラド州民の皆様に安全で信頼できる交通手段をご利用いただけるよう、CPUCと緊密に連携していきます。」

UberはCheckrという企業と提携し、運転手の履歴を調査しています。タクシー会社は通常、連邦政府の指紋データベースを基盤とするLive Scanプロバイダーを利用しています。Uberは自社のアプローチは同等に優れていると主張していますが、Uberを訴えた多くの訴訟当事者は、その主張に反論しています。

コストはさておき、配車サービス業界が現在抱えている主な懸念事項の一つは、運転手を惹きつけ、確保することだが、厳格な身元調査によってそれがさらに困難になっている。

Uberは長年、身元調査手続きをめぐって批判にさらされており、この問題は数々の訴訟を引き起こしている。カリフォルニア州サンフランシスコで先週提出された訴状は、同社の審査プロセスを批判するもので、マサチューセッツ州の規制当局が4月に、UberとLyftのタクシー運転手7万789人のうち8206人が両社の運転手として働くべきではなかったという調査結果を引用している。このうち1599人は暴力犯罪歴があり、51人は性犯罪者として登録されていた。

2014年、サンフランシスコとロサンゼルスの地方検事局は、Uberがドライバーの身元調査の質を虚偽に報告したとして訴訟を起こしました。2年後、Uberは2500万ドルで和解しました。®