米カリフォルニア州の車両管理局が提案した規則に基づき、運転手も乗客もハンドルもない完全自動運転車がカリフォルニア州の路上に導入される予定だ。
水曜日に発表されたカリフォルニア州の規制当局による規制改革案は、次世代の自動運転車のテストをスムーズにするものであり、シリコンバレーやその他の地域の技術者に歓迎される動きとなるだろう。
DMVは、カリフォルニア州の公道で初めて完全コンピューター制御の無人運転車両を許可する今回の規則案は、メーカーや開発者による技術の進歩に対応するための州の取り組みの一環であると述べた。DMVは、完全無人運転車両はもはや人間の運転手と並んで走行しても十分安全であると考えている。
提案されている規則の改正により、基本的に、自動車を制御するコンピュータ システムを完全に車載し、人間が遠隔で監視することが可能になる。
DMVは規則の変更について、「この修正は、技術を『リモートかつ車載』と要求すると、技術の開発が不必要に制限される可能性があるため必要でした。これを『および／または』に変更することで、技術を車載または車載の全部または一部に搭載できる柔軟性が得られます」と述べた。
DIY自動運転車は見た目よりも近づいている（ミラーで見る話ではない）
続きを読む
草案の規則では、完全自動運転車を公道で走行させたい企業は、民間試験の完了証明と、事故に備えた保険への加入を示す必要がある。開発者は、公道で試験を行う前にDMV（自動車局）から特別な許可を取得する必要があり（約40の組織がそのような許可を保有している）、ソフトウェアはカリフォルニア州の交通法規を遵守する必要がある。また、メーカーは、車両の自動運転モードを突然解除する必要があった瞬間を記録するためのテンプレートを記入し、DMVに提出する必要がある。
これらの変更は、テスラ、グーグル、ウーバーといったシリコンバレーの巨大企業にとって間違いなく歓迎されるだろう。これらの企業は地方自治体や州政府にも大きな影響力を持ち、他の州からも自動運転車部門の移転を熱心に誘われている。つまり、カリフォルニア州はテスラやウーバーといった企業がテキサス州に移転することを望んでいないのだ。
この提案は、カリフォルニア州法で州内で無人ロボット乗車を解禁することが義務付けられており、DMVが3月に提案した変更に基づいている。
しかし、提案された規則の変更に誰もが満足しているわけではない。改訂された規制が提出された直後、消費者ウォッチドッグは、州当局が自動運転車の規制に関して連邦政府の基準（あるいはその欠如）を順守していると非難した。言い換えれば、カリフォルニア州が追加の安全要件を定めることが期待されていたが、それは実現しなかったということだ。
「カリフォルニア州DMVの新しい提案は、自動運転技術に特に適用される連邦自動車安全基準がまったく存在しないにもかかわらず、連邦政府に誤って依存している」とコンシューマー・ウォッチドッグのプライバシー・プロジェクト・ディレクター、ジョン・シンプソン氏は述べた。
「トランプ政権は、道路の安全規則を定めるどころか、国家道路交通安全局の長官を指名することさえ面倒に思っていない。」
提案された規則は、10 月 25 日までの 15 日間の意見募集期間に入り、その後 DMV は人々の意見を検討し、文言を再度検討してから正式に決定します。®
