シンガポール航空、A380をレストランに改装、機内食を家庭に配達

COVID-19パンデミックが生み出した奇妙な産物の一つに、どこかへ行く手間をかけずに空の旅の素晴らしさを体験する機会を旅行者に提供したいと願う航空会社が運航する「どこにも行かないフライト」がある。

台湾とオーストラリアの航空会社は、これまでにもそのようなミッションを飛行させており、オーストラリアの航空会社は、大陸の興味深い地域を低高度で7時間巡航する飛行を提供している。

一方、シンガポール航空は、自社のエアバスA380のうち1機を週末の間レストランとして運行すると発表した。

「レストランA380 @チャンギ」と名付けられたこのサービスでは、希望するクラスの座席を予約し、食事、グラス2杯のアルコール、ソフトドリンク飲み放題、さらには機内映画鑑賞まで楽しめる特典が提供されます。料金はまだ明らかにされていません。

シンガポール航空は、ビジネスクラスとファーストクラスの機内食を担当する乗務員が調理した料理を、当社の機内でのみ提供される「極上の食器と贅沢なアメニティが付いたオールインクルーシブパッケージ」として自宅に配達する。

どちらのサービスも、ポイントを使って支払いができるマイレージ会員に提供されている。

一方、オーストラリア人は先週、地元航空会社カンタス航空の最近退役した747機からドリンクカートを購入する機会を得た。

「カリフォルニアの砂漠への最後の旅に出る前に、バーカートを撤去して補充し、お客様のご自宅で快適にお飲み物の提供を続けられるようにしました」と、カンタス航空は、無数の小さなワインボトルやその他の機内用品が詰まったバーカートの販売申し込みの中で述べた。

カートの価格はサイズによって1,474.70オーストラリアドルまたは974.70オーストラリアドル（それぞれ1,039ドルと693ドル）で、すぐに売り切れた。

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カンタス航空は、燃料を大量に消費する老朽機である747を退役させました。シンガポール航空は、ほぼ後者の理由でA380の運航を停止しました。パンデミックによって長距離旅行の需要が著しく減少し、440席のこの機体を十分な乗客で満たして採算が取れる見込みがほとんどなくなったためです。そのため、他の航空会社と同様に、シンガポール航空は双発機を運航しており、それも頻繁に運航しているわけではありません。

エミレーツ航空と中国南方航空は現在A380を運航していますが、他のほとんどの航空会社はA380を運航停止にしており、しばらくの間は再び運航する予定はありません。®