モルガン・スタンレー・リサーチのレポートによると、テスラが近々発売するスーパーコンピューター「Dojo」は、現在8,750億ドルの同自動車メーカーの評価額に最大5,000億ドルを加える可能性があるという。
金融サービス大手は、テスラのスーパーカー向けカスタムシリコンの開発が完全自動運転（FSD）機能の開発をはるかに超える応用が期待できると考えており、Dojoに強気だ。
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「投資家は長らくテスラが自動車会社なのかテクノロジー会社なのかを議論してきた。我々は両方だと信じているが、今後の最大のバリュードライバーはソフトウェアとサービスの収益だと考えている」とモルガン・スタンレーのメモは述べている。「Dojoが車の『見る』と『反応する』ことに貢献できるなら、他にどんな市場が開拓されるだろうか？視野に基づいてリアルタイムで判断するカメラを搭載したエッジデバイスを想像してみてほしい」。そしておそらくDojoも付け加えるだろう。
そのため、モルガン・スタンレーはテスラ株の目標価格を1株当たり250ドルから400ドルに引き上げた。
テスラが自社開発し、おそらく10億ドル以上の費用をかけて開発したDojoのアーキテクチャは、NVIDIA、AMD、Intelなどが設計した汎用AIアクセラレータとはほとんど似ていません。むしろ、コンピューティング、ネットワーク、IO、さらには命令セットに至るまで、システム全体がテスラ車に搭載された多数のセンサーやカメラによって収集された大量のテレメトリを処理するために開発されました。
このスーパーコンピューターは夏の間に生産が開始される予定だと言われている。
Dojoの主要コンポーネントは、354個のカスタムCPUコアを搭載したD1 AIアクセラレータプロセッサです。これらのチップ25個が、TSMCのCoWoS（Chip-on-Wafer-on-Substrate）パッケージング技術を用いて5x5のグリッドにメッシュ化され、Dojoのトレーニングタイルを形成しています。Teslaが2022年のHot Chipsカンファレンスで説明したように、6つのDojoトレーニングタイルがネットワーク化されてV1システムを形成し、BF16の1エクサフロップス（1エクサFLOPS）の演算能力を持つとされています。
テスラのCEOであるイーロン・マスク氏は今年7月、Dojoスーパーコンピューティング・クラスターが完成すれば、100エクサフロップスを超える可能性があると主張した。
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モルガン・スタンレーのリサーチノートは、「コンピューティング能力の大幅な向上と処理速度（レイテンシ）の高速化により、テスラの車載ソフトウェア収益化への道はより早く実現する可能性がある」と続けている。「最近の充電ステーションに関する協力は、FSDライセンス（協議継続中）やオペレーティングシステムライセンスにも拡大すると予想している。」
言い換えれば、テスラ車を販売できるようになることに加えて、Dojo はテスラが FSD 機能を必要とする自動車メーカーに対して AI をサービスとして提供するプロバイダーになることも想定している。
SaaS 事業に参入する前に、Tesla は Dojo の構築を完了する必要があります。
テスラはスーパーカーの開発を進める一方で、代替AIインフラにも投資しています。先月、同社はNVIDIAの最高速かつ最高価なH100アクセラレータを1万基搭載したクラスターを発表しました。このクラスターは、同社が従来使用していたA100ベースのコンピューティングクラスターのほぼ2倍の規模で、FP8のピーク性能で約40エクサフロップスを実現できる見込みです。®
