NASAは、巨大なスペース・ローンチ・システムの試験で進行中の問題から気をそらすため、フェアリングにステッカーを貼った。
サービスモジュールを保護し、打ち上げ時に切り離されるロケットの宇宙船アダプターには、NASAの象徴的な「ミートボール」の下に欧州宇宙機関（ESA）のロゴが付けられている。
欧州製のサービスモジュールは、オリオン宇宙船に電力と推進力を提供するとともに、宇宙飛行士に水と空気を供給する。アルテミス1号に有人宇宙船が搭乗するわけではないが、このミッションは将来の有人打ち上げミッションの前に、ハードウェアの性能を検証する目的で実施される。
クリックして拡大
残念なことに、このスタックはNASAのケネディ宇宙センターのマルチペイロード処理施設に残されたままで、NASAのスペース・ローンチ・システムの中核段階の到着前に整備され、燃料補給される予定だ。
ボーイングが主導するコアステージは、再利用可能なスペースシャトルのメインエンジンを、打ち上げ時に海に投棄される一発屋に変えるという偉業を成し遂げることを目指しているが、テスト発射が予定より早く終了した後も、NASAのステニス宇宙センターのテストスタンドにしっかりと固定されたままとなっている。
エンジニアたちは、2021年にアルテミス1号を打ち上げるというNASAの目標を危うくする形で、再度の試験が必要だと判断した。再スケジュールされたホットファイア試験は2月25日に実施される予定だったが、エンジニアたちはRS-25エンジンに液体酸素を供給するバルブの1つが「正常に動作していない」ことを発見した。
前回のテストでは、エンジン自体が 67.2 秒後に早期に停止したにもかかわらず、4 つの液体酸素バルブと 4 つの液体水素バルブすべてが予想どおりに機能しました。
NASAは「NASAとコアステージの主契約者であるボーイングは、今後数日中に今後の進め方を特定し、高温燃焼試験のスケジュールを再調整する予定だ」と述べた。
この延期は、アルテミス1号を今年中に打ち上げるという希望が終わったことを意味する可能性があり、前米政権が熱望していた2024年の月面着陸の延期を主張する論拠に（必要であれば）さらなる重みを加えるものとなるだろう。®
