シエラネバダ社は、英国南西部の滑走路にドリームチェイサー宇宙船を着陸させることを目的としたスペースポート・コーンウォールとの覚書に署名した。
この覚書は将来の協力の機会に関するものだが、シエラ・スペースの事業開発担当副社長ジョン・ロス氏はザ・レジスター紙に「コーンウォールは当社初の国際着陸地点です」と語った。ただし現時点では、同社は主に国際宇宙ステーション（ISS）との間でペイロードを移動させるNASAとの契約を履行することに注力している。
シエラネバダ社のドリームチェイサー
シエラネバダ・コーポレーション（SNC）のドリームチェイサーは、NASAの契約獲得まで苦戦を強いられてきました。ボーイングやスペースXのカプセル型宇宙船とは異なり、ドリームチェイサーは有翼宇宙船であり、軌道から滑走路への帰還が可能です。しかし、NASAは有人運用への採用を拒否しました。
しかし、SNC は純粋な貨物バージョンに関しては成功を収めました。
最初の打ち上げは米国から来年行われる予定です。ドリームチェイサーはその後、ISSからケネディ宇宙センターのシャトル着陸施設の滑走路に着陸する予定です。
滑走路に着陸できるため、帰還するペイロードを迅速に回収できます。そのため、大西洋の英国側の顧客は、ドリームチェイサーがコーンウォールの長い滑走路に着陸すれば、実験装置をすぐに手に入れることができます。
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ロス氏は、すべてがうまくいけば、ミッション次第では2025年頃に着陸が行われるかもしれないと語った。
ドリームチェイサーを英国領土から打ち上げる計画はありません。実際、国内の垂直ロケットは小型衛星市場に重点を置いており、ヴァージン・オービットはコーンウォールからの打ち上げを示唆していますが、同社のボーイング747ベースのプラットフォームは、ドリームチェイサーよりもかなり小型のペイロードを載せる、完全に水平打ち上げ専用です。
ロス氏は、長い滑走路を除けば、宇宙港への着陸に膨大な機材は必要ないと述べた。ドリームチェイサーを滑走路から牽引するためのトレーラー、格納庫、そしてペイロードを降ろした後、宇宙船を米国へ輸送するためのロジスティクスがあれば十分だという。
シエラネバダ・コーポレーションの子会社であるシエラスペースは、ISSの退役時期にかかわらず、自社の宇宙ステーションの保守を含むドリームチェイサーの計画を進めています。最初の6回のミッション完了後、この有翼宇宙船の打ち上げには、欧州と日本のロケットも検討されています。®
