トヨタは火曜日、自家用車の乗り入れを禁止し、ロボットが冷蔵庫に食料を詰めるかもしれない日本のスマートシティプロジェクト「ウーブンシティ」の着工式を挙行した。
トヨタの起源である織機メーカーとしての歩みを想起させる名称が付けられたこのマスタープラン・コミュニティは、富士山麓にある70万平方メートルの閉鎖された工場跡地に建設されています。この再利用された工場は、モビリティ関連技術、ロボット工学、人工知能、スマートホーム、そしてサステナビリティに関する「リビング・ラボ」として宣伝されています。都市の設計には、ロボットによって部分的に製造された省エネ木造建築に加え、日本のカーボンニュートラル目標に鑑み、太陽光発電、地熱発電、水素燃料電池による電力供給が組み込まれています。
Woven Cityは、3組の「織り交ぜられた」道路が9つのブロックからなる繰り返し可能なグリッドを形成し、各ブロックが地域の公園や中庭を囲むように配置されています。このデザインは、自動運転、歩行者、パーソナルモビリティデバイスに個別の道路を割り当てることで、都市交通に典型的な交通階層構造を排除しようとしています。
トヨタの巨大バスケットボールロボットがシュートする様子をご覧ください
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延期となった2020年東京オリンピックで実用化が予定されていた電気自動車（EV）のトヨタe-Paletteが、自動運転車として登場します。これらの車両は、ライドシェアや相乗りに加え、配送サービス、移動販売店、さらには移動型ホテルやワークスペースといった機能も提供します。トヨタは、自律型モビリティ・アズ・ア・サービス（Autono-MaaS）に注力しています。
Woven Cityにはセンサーが多数搭載され、ソフトウェアによってe-Paletteの操作やスマートホーム内の家事の実行が制御されています。自動運転車にワクワクする人もいるでしょうが、冷蔵庫の補充やゴミ出し、さらには住民に医師の診察のリマインダーを送ってくれるロボットにワクワクする人もいるでしょう。
このコミュニティは当初360人の居住者を収容する計画で、満員時にはトヨタの従業員、発明家、高齢者、そして家族などを含む2,000人の居住を目指しています。
トヨタの自動運転車「e-Palette」。
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Woven City はまた、高齢者向けの介護施設を組み込むことで日本の高齢化問題への対応も目指しています。
トヨタの発表によれば、この都市は実験室としての役割を担うとともに、同社が「自動車メーカーからモビリティ企業へと転換する」ことを支援することを意図しているとのことだ。
Woven Cityは、日本の大手通信会社NTTとのパートナーシップです。デンマークの建築事務所Bjarke Ingels Groupが都市のマスタープランを策定しました。プロジェクトの完成日は未発表です。®
