実践 ジンスハイム美術館の屋上に設置されたコンコルドに感心した私たちは、自分たちも欲しいと思いましたが、次善の策としてレゴ® コンコルドに落ち着きました。
このセットは発売からしばらく経ちましたが、現在も入手可能で、レゴ史上最高の航空セットの一つです。細部まで精巧に作られ、可動パーツも巧みに組み合わされたコンコルドは、細部へのこだわりと組み立ての楽しさにおいて、スペースシャトル・ディスカバリー号に匹敵します。
2,083ピースからなるこのセットは、まさに巨大です。レゴ社によると、全長は105cm、最も広い部分（象徴的なデルタ翼の後縁）の幅は43cmです。また、アルテミスSLSセットをはじめとする最近の作品に見られるような、過剰なステッカー貼りは見事に排除されています。アルテミスSLSセットは、完成品を置く台座にさえもプリントされたパーツが使用されています。
とはいえ、組み立てに細かい作業が伴わないわけではありません。胴体の一部を外すと、客室の一部が見えます。当然ながら、これはミニフィグスケールではありません。ミニフィグセットがどれほどの規模になるか想像もつきません。しかし、レゴならもう少しナノフィギュアを出してもいいかもしれません。コックピットもないので、中を覗き込むことはできません。
胴体内には、機体後部をひねることで着陸装置を下げたり収納したりできるテクニックパーツが隠されています。操縦翼面も可動式で、超音速旅客機の有名な垂れ下がった機首も動かすことができます。
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これはおそらく製作中最も賛否両論の分かれる部分であり、カスタムパーツを過剰に増やさないために何かを犠牲にせざるを得なかったのは明らかです。機首を飛行中のようにまっすぐに伸ばせば、モデルは見栄えが良くなります。機首を下げると…ただただ奇妙に見えます。コックピットの窓はレゴの特注品ですが、下向きに傾けて垂れ下がると、モデルの内部構造が少し露出しすぎてしまいます。
レゴコンコルドの垂れ下がり – クリックして拡大
非常に綿密に詳細に設計されたモデルとしては、これは少々残念なことです。しかし、問題を解くために必要な複雑さを考えると、許容範囲と言えるでしょう。
また、少し気になるのは塗装です。テスト機の塗装と酷似しているだけです。ブリティッシュ・エアウェイズやエールフランスの塗装を模型に施すアフターマーケットキットもありますが、ビルダーに選択肢を与えるために同梱されていないのは残念です。
これらはどれも、この素晴らしいモデルの中では些細な不満に過ぎません。レゴの他のセットと比べても、それほど高額な値段ではありません。とはいえ、169.99ポンドという価格は、決して安くはありません。
しかし、本物の飛行機を製造、運用、飛行させるのにかかる費用と比較すると、これは格安です。®
