英国は、旧式の原子力潜水艦の保管に5億ポンドを費やしており、1960年代に建造された潜水艦の中には、運用期間よりも長く保管されているものもある。
英国会計検査院（NAO）の英国の原子力潜水艦の保管と廃棄に関する最新報告書によると、デボンポートとロサイスの造船所に停泊している20隻のうち9隻にまだ使用済み核燃料が積まれていることが明らかになった。
下院会計委員会のメグ・ヒリアー委員長は、「国防省は20年以上にわたり、退役した原子力潜水艦の解体を約束しており、昨年、この悲惨な進捗の遅れに対処すると私の委員会に伝えた」と述べた。
NAOは、潜水艦1隻の解体費用を約9,600万ポンドと見積もっており、2002年から2016年の間に8億ポンドも増加したと付け加えている。最も懸念されるのは、NAOが「デボンポート造船所の停泊スペース不足」を指摘し、国防省に迅速な対応を促したことだ。英国が核抑止力を1960年代に英国空軍の航空機から英国海軍の潜水艦に移行して以来、原子力潜水艦が完全に解体されたことはない。
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1971年に進水したHMSスウィフトシュアは、2023年に解体されると国防省がNAO（英国情報機関）に約束した。当初の計画では、2011年までに老朽艦の解体を開始する予定だったが、その期限はとうに過ぎている。
潜水艦が退役すると、燃料が抜かれ、放射性物質が船体から除去されて処分されます*。
原子炉圧力容器（RPV）を含む高レベル放射性廃棄物は、より複雑な処分計画が必要です。国防省の現在のRPV処分計画には、チェシャー州にある「地層貯蔵施設」が含まれており、2020年代半ばに供用開始が予定されています。
国防省報道官は、「原子力潜水艦の廃棄は複雑かつ困難な作業です。我々は、退役した全ての原子力潜水艦について、可能な限り速やかに、安全かつ確実かつ費用対効果の高い方法で燃料を抜き取り、解体することに引き続き尽力します」と述べた。
長期保管されているもう一つの潜水艦は、フォークランド紛争で使用されたHMSコンカラーで、クリス・レフォード＝ブラウン中佐が艦長を務めました。1982年5月、レフォード＝ブラウンはアルゼンチンの巡洋艦ヘネラル・ベルグラーノを沈没させました。これは第二次世界大戦後、英国が初めてかつ唯一、公式に確認した潜水艦撃沈事件です。興味深い歴史の展開ですが、ベルグラーノは1935年にUSSフェニックスとして米海軍に就役し、1941年の日本軍による真珠湾攻撃と第二次世界大戦の残りの期間を生き延び、1950年代にアルゼンチンに売却されました。
原子力潜水艦の残骸は、NAO が原子力発電所の廃止措置にかかる総財政負担額を 75 億ポンドと見積もっていることから、キャピタが運営する採用パートナーシップ プログラム契約の悲惨な結果と同じく、国防省にとってまたしても非常に高額な重荷となっている。®
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